 |
| 7:22 |
We zijn een maand verder sinds mijn vorige wandeldag over de GR5A en vandaag loop ik verder van Zandbergen naar Ronse. Dat is ongeveer 50 kilometer door de Vlaamse Ardennen. Dat betekent klimmen en daarmee ben ik inmiddels ook ervaren, dus ik weet dat ik een lager gemiddelde moet inplannen en voor de zekerheid neem ik ook mijn wandelstok mee.
 |
| 8:04 Mistig |
Wat de voorbereiding betreft heb ik de afgelopen tijd overigens een script geschreven, dat op basis van een opgegeven starttijd of gemiddelde snelheid, gecombineerd met gewenste aankomsttijd(en) automatisch elke kilometer een waypoint aanmaakt waar de tijdstippen in staan waarop ik dat punt moet passeren om de deadline te halen. Daarnaast kan ik ook een gpx-bestand met geocaches meegeven en worden deze in hetzelfde uitvoerbestand gezet, waarbij een extra filter wordt uitgevoerd om geocaches weg te halen die niet direct aan het pad liggen. Dat kan ik zelf een stuk preciezer dan dat geocaching.com dat doet. Ook haalt het script de hoogte op van alle routepunten en berekent het beklimmingen en afdalingen. Als het stijgingspercentage of dalingspercentage boven een instelbare waarde komt, wordt dat met een icoontje op de kaart weergegeven. Zo heb ik tijdens het wandelen een goed beeld van wat me te wachten staat qua reliëf. Tenslotte maakt het script ook een img-bestand waarin een transparante overlay zit waarmee de te lopen route over de kaart heen wordt geprojecteerd. Dit deed ik voorheen met een app van Javawa, IMGfromGPX, maar dat draait niet in Linux en dus heb ik het relevante deel van dit programma zelf nagemaakt met een klein beetje hulp van de ontwikkelaar van het oorspronkelijke programma. Door deze overlay heb ik geen Garmin Course nodig en kan ik tijdens het wandelen gewoon weer naar geocaches navigeren. Daarbij scheelt dit script me meerdere uren aan voorbereidingstijd per wandeling, want het script voert dit alles binnen een seconde uit. Tenzij er nieuwe hoogtes moeten worden opgehaald, maar dat doet hij automatisch en dan laat ik het script gewoon een half uurtje lopen.
 |
| 8:46 Geraardsbergen |
Door het geplande lage gemiddelde heb ik berekend dat ik vroeg van huis moet vertrekken. Ik parkeer bij de start, dus ben niet afhankelijk van openbaar vervoer in de vroege ochtend. Om kwart voor vier vertrek ik van huis en als ik een paar uur later in Zandbergen arriveer, blijken beide laadplekken in dit dorp in gebruik te zijn. Ik parkeer de auto in een regulier vak met een voor 12% gevulde accu.
 |
8:54 Banden met andere
muursteden |
Het is nog donker, maar na een uur kunnen de hesjes en mijn zaklamp weer in de rugzak. In de eerste tien kilometers loop ik naar Geraardsbergen en nu al komen er hoogteiconen langs op mijn kaart, terwijl er van hoogteverschillen nog nauwelijks sprake is. Het stukje code dat stijgingspercentages berekent heb ik door AI laten maken, maar daar zit kennelijk nog een fout in. Ik ga vandaag ontdekken hoe de getoonde percentages zich verhouden tot de werkelijkheid.
Als ik in Geraardsbergen aankom, loop ik vrij snel naar de bekende Muur van Geraardsbergen. Deze Muur loop ik een stukje op, maar al snel loopt het pad weer naar beneden naar het kerkplein, waar ook een kroeg staat met boven de gevel de tekst Official fanclub Remco Evenepoel. Ik loop verder door de stad richting de Dender en langs deze rivier, waar ik al sinds Dendermonde globaal langs loop, verlaat ik de stad.
Even voorbij Dendermonde is het pad van de GR5A geblokkeerd. Over de hele breedte van de weg staan hekken met borden die verbieden om op het werk te komen, maar omdat ik geen alternatief zie, loop ik toch om de hekwerken heen. Er wordt vandaag niet gewerkt, dus ik durf de gok wel te wagen. Als ik aan de andere kant van het afgesloten terrein aankom, blijk ik daar niet zomaar om de hekken heen te kunnen lopen, dus loop ik langs de rand van het afgesloten gebied met de GR5A mee, totdat ik op een punt kom waar ik wel een hek kan passeren en nadat ik een trap ben opgelopen, kom ik weer keurig op de GR5A uit.
 |
8:58 De Muur van
Geraardsbergen |
Het terrein wordt nu wat bossiger en langzaam naderen we ook de taalgrens. Tussen mijn huidige positie en het eindpunt in Ronse ligt nu voornamelijk nog bos op geaccidenteerd terrein. Vanaf een afstandje zien de beklimmingen er best spannend uit, maar het blijken geleidelijke klimmen te zijn. Zoals de Alpen zich verhouden tot de Pyreneeën, zo lijken de Vlaamse Ardennen zich te verhouden tot de Waalse Ardennen: bredere paden en meer zgn.
lopers. Althans, als je de GR5 in de Ardennen vergelijkt met de GR5A alhier. Het zorgt ervoor dat de wandelstok niet nodig is en dat ik de klimmetjes een stuk beter kan verteren. Ik ontdek ook dat de hoogteiconen wel een correct beeld geven, maar dat de getoonde cijfers zwaar overtrokken zijn. Waar mijn gps een stijging van 49% aangeeft, voelt het meer als 7% en wel vaker zit ik een stuk dichterbij als ik de wortel trek van het getoonde percentage. Thuis maar eens naar kijken...
Vanaf hier loop ik alleen nog door bosachtig gebied richting Ronse. Ik passeer meerdere malen de taalgrens, waardoor ik niet goed weet of ik Hallo/Dag of Bonjour moet zeggen. Veel mensen knikken vriendelijk en zeggen niets; wellicht komt dat wel precies hierdoor.
 |
| 9:00 Van de Muur naar het centrum van de stad |
In de voorbereiding heb ik gekozen om met de bus terug te reizen naar de auto. Er is ook een route per trein, maar die is nauwelijks sneller; wel bijna 10 euro duurder. Maar hier ontdek ik ook dat het onhandig is dat België uit meerdere gewesten bestaat: voor de eerste bus van Le Tec moet ik een horizonkaartje kopen van €3,10. In Wallonië wordt gewerkt met een zonesysteem zoals Nederland dat ook had ten tijde van de strippenkaart. Voor de opvolgende bus van De Lijn kan ik mijn Lijnkaart gebruiken, waardoor ik voor dit deel €1,75 kwijt ben. Als de hele rit in Vlaamse bussen was geweest, had ik de hele rit voor die €1,75 mogen reizen.
 |
| 9:13 Blokkade! |
De keuze voor de bus als vervoermiddel terug heeft het aantal mogelijkheden om terug te reizen beperkt tot twee opties met vertrektijden om 16:03 en 18:03. Vanwege het vele klimmen ben ik uitgegaan van de bus van 18:03. Dat blijkt uiteindelijk wel terecht, maar het geeft me ook de ruimte om lekker vaak even te rusten en ik hoef me geen moment zorgen te maken of ik op tijd binnenkom. Als ik maar loop, haal ik altijd in op het tijdschema en bij aankomst heb ik nog een dikke 20 minuten over. Bij een plaatselijke frituur eet ik een bakje friet, waarna ik me opstel bij de bushalte. Ik heb nog net voldoende tijd om uit te vogelen waar dat is, als de bus al komt aanrijden.
 |
9:46 In de Vlaamse
Ardennen |
In de bus naar Lessines (Lessen) zoek ik uit waarom ik in Lessen bij een rotonde moet overstappen op de Lijnbus en ik ontdek dat ik prima kan doorreizen naar het station en vanaf daar op de Lijnbus kan stappen. Dat doe ik dus ook, maar als ik vlak voor aankomst bij het station ontdek dat de Lijnbus niet vanaf dit station vertrekt, schiet ik in de stress, want dan moet nu dus teruglopen naar die halte waar ik had moeten uitstappen en daar moet ik dan over 12 minuten al zijn. Dat betekent een dikke kilometer omhoog lopen, maar dat weet ik op dat moment nog niet. Met alles wat ik in me heb, loop ik naar de juiste halte, terwijl ik in het begin op mijn telefoon nog uitzoek waar die halte precies ligt. De telefoon is inmiddels bijna leeg, maar deze laat ik door de tijdsdruk toch maar het hele stuk aanstaan. Geen tijd om het punt in de Garmin te markeren. Met 7,2 km/h loop ik omhoog naar de bushalte. Bij aankomst bij de halte komt de bus maar niet opdagen, terwijl ik een minuut voor tijd ben aangekomen. Maar dan ontdek ik dat de bus over een kwartier pas komt. Ik kon wel overstappen op het station, maar dan moest ik vanaf het station dus wel naar deze halte lopen. Dat had ik zo snel niet gezien, maar de routeplanner had voor dat lopen een kwartier ingepland zodat ik wel degelijk de bus goed kon halen. Uiteindelijk vertrekt de bus alsnog 4 minuten te vroeg van de halte, dus je zal maar 1 minuut over hebben, dan mis je dus de bus omdat ie te vroeg van de halte wegrijdt.
 |
| 12:08 Op de taalgrens |
In de bus is geen reisinformatie beschikbaar, dus houd ik de voortgang bij in Google Maps, waar de buslijn met alle tussenliggende haltes wordt getoond. Als we de laatste halte voor mijn halte voorbij zijn gereden, druk ik op de knop en even later stap ik uit de bus. Ik stap mijn auto in en sluit mijn telefoon aan, zodat deze weer kan laden. Zo gaat er een beetje van de weinige stroom die nog in de accu van de auto zit, naar de accu van de telefoon. Ik stel de navigatie in richting Fastned Erpe-Mere. Even later rij ik achter de bus waar ik net nog in zat, maar al snel ga ik linksaf richting Ninove, terwijl de bus ook naar dit plaatsje onderweg is, maar eerst waarschijnlijk nog wat haltes in omliggende dorpen moet langsgaan.
 |
13:20 Met al die gevallen herfstbladeren is het pad slecht zichtbaar
|
Met nog 9 kilometer bereik kom ik aan bij de Fastned, maar als ik probeer te laden, geeft de lader al snel een melding dat ik de kabel moet ontkoppelen. Ik probeer vier laders, maar de eerste drie willen geen verbinding maken. Gelukkig lukt dat met de vierde wel, want dit was de laatste vrije lader en anders had ik de hulpdiensten moeten bellen omdat ik niet verder had kunnen rijden. Terwijl ik de auto laat laden, loop ik naar een frituur in de directe nabijheid en eet ik een snack. Vervolgens loop ik met een flesje cola in de hand terug naar de auto en kijk ik naar de eerste opdracht van Wie is de mol, dat nu op tv is. Als deze opdracht voorbij is, is de accu van de auto voor 88% gevuld en is het de hoogste tijd om weer verder te rijden.
Onderweg laad ik nog even wat bij bij Fastned Hazeldonk, waarbij ik laad totdat ik 5 kilometer meer actieradius heb dan dat ik nodig heb om thuis te komen. Uiteindelijk kom ik kwart voor twaalf thuis en zit er nog 2%, 4 kilometer, in de accu. Die gaat direct aan de lader en nadat ik heb gedoucht, ga ik direct mijn bed in.
|
| Statistieken |
|---|
| Afstand: | 49,4 km |
| Hoogtemeters: | 1060 |
| Gemiddelde: | 4,7 km/h |
| Bewogen gem.: | 5,3 km/h |
| Totaalteller: | 10.157,4 km |
|
 |
| De voortgang over de GR5A na 6 dagen |
 |
| Hoogteprofiel en tempo |
◀ Dendermonde ▸ Zandbergen (50km)
