maandag 22 april 2019

Roots Natuurpad 14-17 Dalfsen-Epe

9:53
Op deze Tweede Paasdag vervolg ik mijn wandeling over het Roots Natuurpad. Vandaag van Dalfsen naar Epe. Doordat het vandaag geen weekend is, is het even puzzelen qua treinkaartjes. Bij NS gelden actiekaartjes die in het weekend geldig zijn, niet op feestdagen. Abonnementen die vrij of met korting reizen in het weekend mogelijk maken, zijn echter wel geldig op feestdagen (behalve Koningsdag). Lekker duidelijk... Gelukkig kom ik er op tijd achter waardoor ik geen risico loop op een boete voor zwartrijden. Op Eerste Paasdag wijzig ik mijn NS Flex-abonnement naar Weekend Voordeel waardoor ik met korting kan reizen naar Dalfsen. Doordat ik geen gebruik maak van een actiekaartje, mag ik nu ook een actiekaartje van NS gebruiken om in de eerste klasse te reizen.
Ook wat de terugreis betreft was de voorbereiding voor deze wandeling vrij lastig, doordat het eindpunt niet ver van mijn woning ligt. Dit geeft meerdere mogelijkheden om naar huis te reizen. Met vier mogelijke routes waarbij de aankomsttijd in Epe bepaalde welke route de voorkeur had, dacht ik goed voorbereid te zijn. Daags voor de wandeling kom ik erachter dat niet alle opties nog bestaan. Dat scheelt weer kiezen tijdens de laatste kilometer van de wandeling.

10:13
Het heeft al een maand nauwelijks geregend en het is al enkele dagen erg warm (rond 25 °C). De verwachting is dat dit weerbeeld nog enkele dagen aanhoudt. Ik laat mijn regenkleding thuis en met gelaagde kleding stap ik 's morgens tegen half acht op de fiets naar het station. Eerder gaat er geen trein. Er zijn werkzaamheden op de route, waardoor ik vandaag via Arnhem reis. Tussen Arnhem en Zwolle heb ik een hele coupe voor mijzelf alleen. Op station Zwolle loop ik weer eens verkeerd op zoek naar spoor 15. Kennelijk is dit niet duidelijk genoeg aangegeven. Gelukkig heb ik voldoende overstaptijd en stap ik rond half tien in Dalfsen uit de trein.

Op het terras bij het station trek ik de broekspijpen uit en smeer ik me in met zonnebrandcrème. Vervolgens start ik met de wandeling en na een paar kilometer loop ik langs de eerste geocache die vandaag langs de route ligt. Het lukt me niet om deze snel te vinden en ik loop weer verder. De zon schijnt fel op mijn hoofd en ik draag een petje om mij tegen de zon te beschermen. Als ik anderhalf uur gewandeld heb, spuit ik deet (C12H17NO) over mijn armen en benen om insecten te verjagen.

10:37
De eerste grotere doorkomstplaats van vandaag is Heino. Hier kruis ik de spoorlijn van Zwolle naar Almelo. In Heino ligt de tweede geocache die vandaag langs de route ligt, maar ik gun mijzelf hier niet veel tijd om te zoeken, omdat ik hier met mijn blote benen tussen de struiken sta.

Via Elshof loopt de route naar Wijhe, waar ik de provincie Overijssel zal verlaten. Ik neem regelmatig een korte rustpauze, want ik merk dat de wandeling best lastig gaat. Ik ben al enige tijd verkouden en gisteren twijfelde ik nog of het alleen een verkoudheid was of dat er meer aan de hand is. Wellicht heb ik toch wat meer onder de leden dan een onschuldige verkoudheid waardoor mijn grenzen eerder zijn bereikt. Ik overweeg kort de mogelijkheid om op station Wijhe de wandeling te staken, maar al snel besluit ik de wandeling gewoon af te maken.

12:07
In Wijhe loop ik even binnen bij de plaatselijke supermarkt voor een zakje drop en een blikje energiedrank. Gewapend met deze extra proviand vervolg ik de route richting de veerpont die mij over de IJssel zal brengen. Het is druk bij de veerdienst, maar al lopend kan ik iedereen passeren. Zo betreed ik als een van de eersten de pont, waar ik mijn blikje weggooi voordat ik doorloop naar de opstelplaats voor langzaam verkeer. Ik sta bijna vooraan en nadat ik 40 cent heb betaald voor de oversteek, ga ik erbij zitten om de benen rust te geven. Als we aan de overkant aankomen, voel ik mij weer wat meer aangesterkt. Er staat een lange rij auto's te wachten op de pont en samen met de fietsers mogen wij eerder dan de auto's de pont verlaten. Dat zullen de auto's weten, want door de lange rij wachtende auto's, loop ik op de as van de weg terwijl de fietsers mij rechts voorbij rijden. Gelukkig is het zo druk met fietsers, dat de laatste fietser mij pas voorbij rijdt als ik zelf bij het einde van de rij met wachtende auto's ben aangekomen. Ik loop naar Vorchten en onderweg vind ik na zo'n 29 kilometer zowaar de eerste geocache van de dag.

13:11 Elshof
Ik heb inmiddels nauwelijks nog water in mijn bidons en het water dat er nog in zit, is inmiddels flink opgewarmd. Ik passeer een dorp dat naar de naam Hoorn luistert, maar door weinig mensen juist op de kaart zal worden aangewezen als er niet bij gezegd wordt dat het om Hoorn in Gelderland gaat. Ik passeer een café waar op dit moment een verjaardagsfeest wordt gevierd en ik manoeuvreer me tussen de mensen door naar binnen waar ik vers water in mijn bidons krijg.

De volgende doorkomstplaats is Heerde. Naar deze plaats is het Heerderstrand vernoemd. Deze recreatieplas ligt aan de andere kant van de A50 en is ontstaan bij de aanleg van deze snelweg. Het is hier gezellig druk en ik leun even tegen een paal aan om de rug wat te ontlasten terwijl ik ongemerkt een geocache log die in deze paal verstopt zit.

13:46
De laatste kilometers van de wandeling gaan over de Veluwe. Een paar kilometer voor het eindpunt maak ik een klein ommetje voor een drietal recent geplaatste geocaches, maar gezien het tijdstip besluit ik slechts een van de drie caches te loggen. Aan de rand van Epe loop ik langs sportvelden en op de parkeerplaats spreekt een wildplassende sporter me aan met de vraag hoeveel kilometer ik nog moet. Nog een, is mijn reactie en zo'n tien minuten later kom ik aan bij de bushalte.

Ik moet drie minuten op de bus wachten, maar dat worden er uiteindelijk zo'n zeven à acht. Hierdoor mis ik de aansluitende trein op station Apeldoorn. Dat scheelt, dan hoef ik niet meer zelf te kiezen tussen de trein en de bus. Ik voel me niet helemaal lekker en heb geen behoefte aan eten. Bij de AH to go tap ik een beker warme chocolademelk waarmee ik mijn keel kan smeren. Op een bankje ter hoogte van het vertrekpunt van de bus naar Ede drink ik de beker leeg en doordat de vuilnisbakken op station Apeldoorn erg willekeurig geplaatst zijn - en uiteraard net niet bij het bankje waar ik zit - en ik op het moment zo weinig mogelijk wil lopen, besluit ik tegen mijn principes in de lege beker in een hoek te gooien waar al een paar van dat soort bekers ligt.

Eenmaal thuis geef ik mijn lichaam de nodige rust. Die blijk ik nodig te hebben, want enkele dagen later rij ik met koorts van mijn werk naar huis. Kennelijk had ik wel degelijk iets onder de leden want deze wandeling ongetwijfeld zwaarder dan anders heeft gemaakt.



Statistieken
Afstand:47,0 km
Gemiddelde:5,4 km/h
Bewogen gem.:6,3 km/h
Totaalteller:5327,9 km
De voortgang na 5 dagen

14:46 Aan de Gelderse kant van de IJssel
15:12 Eerste markering van de Veluwe
16:58 Het Heerderstrand
18:04 Aankomstplaats Epe

<< Etappes 11-14

zaterdag 16 maart 2019

Roots Natuurpad 11-14 Hoogeveen-Dalfsen (50km)

9:47 Schuilen onder een uitkijktoren
In de afgelopen maanden ben ik verhuisd. Hierdoor had ik tijdelijk geen tijd om lange wandelingen te maken. Daarnaast woon ik nu wat verder van het station waardoor het geen optie meer is om lopend naar het station te gaan. Voortaan zal ik dan ook per fiets naar het station rijden.

De vorige wandeling was alweer in november vorig jaar. Toen eindigde ik bij een afgelegen bushalte tussen Ruinen en Pesse. Daar ga ik vandaag niet starten, want als ik dat wel zou doen, dan zou ik pas twee uur later met de wandeling kunnen beginnen dan wanneer ik vanaf het nabijgelegen station Hoogeveen vertrek.

De trein vertrekt om 6:23, maar doordat ik nu met de fiets naar het station ga, hoef ik geen rekening te houden met 20 wandelminuten. Ik heb de wekker op 5:55 uur gezet en zo'n 10 minuten later rijd ik thuis weg richting het station. De weersverwachting liegt er niet om: de afgelopen dagen waren erg guur en ook voor vandaag is ruim 10 millimeter regen en windkracht 5 verwacht. In combinatie met de lange tijd sinds de vorige wandeling maakt dat de wandeling van vandaag een heuse uitdaging. Ik heb ooit begrepen dat de door training opgebouwde spiermassa afneemt bij lange rustperiodes en dat ik na drie maanden niet gewandeld te hebben, niet mag uitgaan van enig voordeel van eerdere wandelingen. De enige uitzondering hierop is het verschijnsel spiergeheugen, wat er ongetwijfeld voor zal zorgen dat ik toch de wandeling van 50 kilometer kan afleggen. Het zal wel moeten, want in de laatste kilometers van de wandeling zijn niet veel mogelijkheden om op een bus te stappen en opgeven staat ook niet in mijn wandelwoordenboek.
9:58 Het Westerborkpad

In de regen fiets ik naar het station en ik merk dat ik nog moet wennen aan de reis- en staltijd. Op het station moet de fiets nog aan de ketting om te voorkomen dat ik 's avonds alsnog lopend naar huis moet. Uiteindelijk heb ik nog twee minuten om van de ingang van het station naar de trein te lopen. Dat lukt, maar ik neem me voor om voortaan wat meer tijd in te plannen voor de fietstocht naar het station.

De treinreis verloopt spoedig. Bij de overstap in Zwolle wenst de conducteur ons ondanks de regen een prettige zaterdag in het pittoreske Zwolle. Die prettige zaterdag zal er wel komen, maar niet in Zwolle, want ik stap gelijk in de trein die doorrijdt naar Hoogeveen. Het regent nog steeds als ik op mijn eindbestemming uit de trein stap. In de stationsrestauratie ga ik even naar het toilet en trek ik mijn regenbroek en poncho aan. Ik loop naar buiten zodat het gps-apparaat kan gaan zoeken naar zijn locatie en als het zover is, ga ik op stap.

Doordat mijn bril anderhalve week geleden is gebroken en de nieuwe nog niet is geleverd, heb ik een verminderd zicht. Dit merk ik vooral als ik op afstand teksten moet lezen. Onderweg kon ik de informatieborden op de stations ook pas lezen als ik er vlakbij stond, maar tijdens de wandeling zal het niet zo'n probleem zijn is mijn verwachting.
10:24 Onder de A28

Het blijft aanhoudend regenen en dat zal zo blijven totdat het middaguur nadert. De regen zorgt ervoor dat mijn handen en hoofd flink afkoelen. Ik besluit mijn petje op te zetten onder de capuchon en zo blijf ik lekker warm. Ik schuil onder een uitkijktoren om de poncho af te doen en wat broodjes uit de rugzak te halen. Het is wat behelpen, maar er zijn ergere dingen. Zoals mijn wandelconditie die echt niet meer is wat het is geweest.

Na tien kilometer voel ik al lichte pijntjes in de benen. Dat is wel heel snel. Gelukkig trekt de pijn snel weg en komt deze pijn ook niet meer terug. Onderweg kom ik markeringen van diverse wandelpaden tegen, maar de meest bijzondere is de wit-rode markering met een stukje prikkeldraad erop getekend: de markering van het Westerborkpad. Deze wandelroute loopt vanaf de Hollandse Schouwburg in Amsterdam naar Kamp Westerbork en is - in tegenstelling tot de andere langeafstandspaden - slechts in een richting gemarkeerd. Dit met de gedachte dat de mensen die in de oorlog naar Westerbork moesten, ook maar in een richting konden gaan. Voor mij is het nu wel een aparte situatie, want waar ik in november bij mijn vorige wandeling juist door Kamp Westerbork liep, volg ik nu even de route naar het kamp volgens het Westerborkpad terwijl ik juist richting het zuiden wandel.
10:48 De stuw bij Steenbergen

De eerste grotere doorkomstplaats is Zuidwolde. Ik let even niet goed op waardoor ik een stukje terug moet om weer op de route te komen. Ik loop een alternatieve route zodat ik wat geocaches kan loggen.

Rond het middaguur houdt het op met regenen, maar de regen wordt vervangen door een stevige wind uit het zuid-zuidwesten. Ik word soms bijna van de weg geblazen als de wind van opzij komt. Met de wind vol tegen kom ik nauwelijks vooruit en in een schaatshouding met de handen op de rug probeer ik vooruit te komen. Vanaf zo'n 17 kilometer vraagt mijn lijf om rustmomenten. Normaliter rust ik niet zo vaak tijdens het wandelen, maar ik besluit naar mijn lichaam te luisteren, want kennelijk is het nodig.

Halverwege de wandeling verlaat ik de provincie Drenthe en wandel ik Overijssel binnen. Ik herken dit direct door de routemarkeringen zoals je deze alleen in Overijssel aantreft. De markeringen zijn niet helemaal conform de internationale standaarden, maar de kwaliteit van de markeringen is subliem. Geen verf op bomen of vergane houten paaltjes, maar metalen bordjes op nieuwe palen wat voor extra goede leesbaarheid zorgt. Ik volg voor het Natuurpad geen routemarkeringen, maar het is toch wel bijzonder dat ze me helpen om te weten te komen dat ik van provincie ben gewisseld.
12:44

Niet veel later loop ik Balkbrug binnen. Het dreigt weer te gaan regenen en ik ga even zitten onder de overkapping bij de plaatselijke sauna om mijn regenbroek weer aan te trekken. Daarna loop ik Balkbrug snel weer uit. Gelukkig zet de regen niet door, maar ik houd de regenbroek voor de rest van de wandeling nog wel aan vanwege de kou in de benen.

Ik loop verder en zie dat ik al een flinke achterstand heb op mijn planning. Mijn looptempo is prima, maar de rustmomenten trekken het totaalgemiddelde omlaag. Zo'n 20 kilometer voor het einde van de route kan ik een klein half uur afsnijden en nadat ik heb besloten om dat te doen, zie ik dat ik weer precies op tijd loop voor de trein naar huis. Ik begin echter wel gelijk weer wat vertraging op te lopen, en kies ervoor om een trein later te nemen. Dat geeft rust, maar in de slotfase van de wandeling heb ik extra lange rustpauzes nodig en ook vaker kleine pauzes (even rekken), waardoor ik mijn geplande trein zie wegrijden terwijl ik nog een kilometer van het station ben verwijderd. Ik loop verder en moet nu zelfs mijn petje vasthouden om te voorkomen dat deze van mijn hoofd waait. Gelukkig gebeurt dat niet en met een gezonde pijn in de benen loop ik de stationsrestauratie van station Dalfsen binnen. Ik moet 20 minuten op de trein wachten, maar dat is geen straf. In het grand café drink ik een beker warme chocolademelk. Pas nadat ik naar het perron ben gelopen om op de trein te wachten, trek ik mijn regenbroek en gamaschen uit. Een jongen vraagt om een euro om zijn treinkaartje te kunnen kopen, en ik besluit om een vrijwillige donatie te doen.
12:51

Om half zeven stap ik in de trein. Op station Zwolle heb ik 11 minuten om te eten. Ik sla snel wat eten in om het in de trein op te eten, maar als ik mijn trein naar Arnhem zoek, zie ik een rode tekst op het informatiebord staan. Dat belooft niet veel goeds, maar doordat ik mijn bril niet mee heb, moet ik even wat dichterbij gaan staan om te kunnen lezen dat de trein niet verder rijdt dan Deventer. Geen idee waarom, maar het blijkt alleen met deze trein het geval te zijn; een half uur eerder of later had gewoon gekund. Ik zoek snel op mijn telefoon waar de trein naar Amersfoort vertrekt en via Amersfoort reis ik door naar huis. Eenmaal thuis constateer ik dat mijn eerste wandeling in drie maanden geen blaren heeft opgeleverd en ik ben niet ontevreden over hoe het vandaag is gegaan.



Statistieken
Afstand:49,1 km
Gemiddelde:5,1 km/h
Bewogen gem.:6,2 km/h
Totaalteller:5280,9 km

De voortgang na 4 dagen

12:53
13:54
14:18
14:56 Voor het eerst staat Dalfsen op de borden
16:32 Met 60 km/h over de camping?
16:32 De Vecht
Kasteel Rechteren

<< Etappes 7-10 Etappes 14-17 >>