Friese Woudenpad 2-4 Dokkum-Rottevalle (39km)

9:45 Startpunt bij de watertoren in Dokkum

Na het uitlopen van het Roots Natuurpad is het weer tijd om een nieuwe wandelroute te lopen. Ik heb gekozen voor LAW 1. Die route is verdeeld in drie paden: Friese Woudenpad (LAW1-1), Pionierspad (LAW1-2) en Floris V-pad (LAW1-3). Bij elkaar lopen deze routes van het noorden van Friesland schuin naar het zuidwesten van Nederland om uit te komen bij Bergen op Zoom. Door de streep die deze route over het landschap trekt, wordt deze route ook wel het Diagonaalpad genoemd.

Ik verheug me weer op een wandelroute van Wandelnet. Het Natuurpad was niet in het veld gemarkeerd en ging meer over onverharde paden dan mij lief is. De routes die door Wandelnet worden onderhouden zijn voor mij een mooie mix van verhard en onverhard en ook de markeringen in het veld zijn fijn om snel te kunnen doorlopen. Ik heb de te wandelen route ook wel op de gps staan, maar soms vergeet ik op tijd op het schermpje te kijken en bij het Natuurpad liep ik nog wel eens een stukje verkeerd. Door de markeringen kun je op een kruispunt direct zien waar je heen moet.

9:49 Dokkum

Ik wandel nu weer in het noorden waardoor de eerste zaterdagtrein al voor 6:30 vertrekt. Dat betekent dat ik de 5 nog op de wekker zie staan als ik uit bed stap. Via Amersfoort reis ik naar het noorden en in Zwolle moet ik overstappen omdat de trein waar ik in zit, naar Groningen gaat en ik naar Leeuwarden onderweg ben. In Zwolle wordt ons verteld dat de treindeuren niet direct open gaan omdat er een ander treinstel gaat worden aangekoppeld. Dit bericht wordt even later weer ingetrokken. Als ik eenmaal ben uitgestapt, zie ik dat er toch een treinstel komt aangereden dat ook naar Groningen gaat. Dit treinstel zal ongetwijfeld dus alsnog worden aangekoppeld, maar nu zullen ze dat waarschijnlijk pas doen als de conducteur op het fluitje heeft geblazen. Het maakt mij verder niet uit, want ik zit inmiddels al in de trein naar Friesland.

10:08 Bonifatiusfontein

Ik begeef me nu op onontgonnen terrein. Althans, voor mij. Nooit eerder zat ik hier in de trein en ik kom langs stations waar ik niet eerder langs kwam. Als de trein het eerste Friese station binnenrijdt, roept de conducteur het volgende bericht om: Dames en heren, wat vliegt de tijd! We zijn er alweer: station Heerenveen. De conducteur heeft er kennelijk zin in en ik kan er wel om lachen. De lach vergaat me als ik later op station Leeuwarden de trein verlaat. Ik ben op zoek naar een toilet, maar van de drie toiletten die op dit station aanwezig zijn, zijn er twee afgesloten en kan de sleutel worden afgehaald bij de kiosk die nog niet open is. Het derde toilet is defect. Had ik toch in de trein maar naar het toilet moeten gaan. Ik heb een kwartier wachttijd op de bus, en door dit akkefietje zijn er nog vijf minuten over. Ik loop naar de bushaltes in afwachting op de bus die mij naar Dokkum brengt en ga daar dan maar op zoek naar een toilet.

10:29

De tocht begint in het centrum van Dokkum waar het nog vrij rustig is. Dokkum is de enige van de elf Friese steden waar dit pad doorheen loopt. Het Friese Woudenpad begint eigenlijk bij Lauwersoog met een alternatieve start in Holwerd, maar ik heb gezien dat de twee routes naar Dokkum kunnen worden samengevoegd. Dat levert een mooie wandeling op, maar die stel ik uit totdat ik een keer met een auto naar het noorden kan rijden. Dat zou me drie uur reistijd schelen door de vele overstapwachttijden onderweg met het OV.

11:25 Zwarte Piet in Broeksterwâld

Vandaag dus Dokkum-Rottevalle. In 754 werd Bonifatius hier ergens vermoord maar in 2019 staat er een heus standbeeld van de beste man. Ik maak me al een stuk minder zorgen over de gastvrijheid van de Friezen en met goede moed loop ik het centrum van Dokkum in. Na een paar kilometer wandelen loop ik langs een café en gelukkig is de deur open, ondanks een bord dat zegt dat ze pas om 11:00 opengaan. Het is nu 10:00 uur en ik mag hier gebruik maken van het toilet. Even later vervolg ik mijn weg, niet realiserend dat ik zojuist het punt voorbij ben gelopen waar tijdens de Elfstedentocht de schaatsers hun Dokkumse stempeltje kunnen krijgen.

11:52 De goddeloze singel

Dokkum is niet bijster groot en al snel loop ik de bebouwde kom uit. Ik heb inmiddels al een paar geocaches gevonden. Er liggen er vandaag bizar veel langs de route en de meesten zijn vrij makkelijk te vinden. Bij de start loop ik 50 minuten voor op mijn tijdschema en die voorsprong loopt maar heel langzaam terug. Het loggen van de caches gaat vrij efficiënt en de anderhalve minuut die ik bij een geocache stil sta, loop ik op weg naar de volgende cache grotendeels weer in. Uiteindelijk zal ik vandaag 30 caches vinden waarbij ik ook nog een stuk of vijf caches heb overgeslagen omdat het donker was. Dat komt neer op ongeveer een cache in elke kilometer. Doordat mijn aandacht veel bij de geocaches lag, ben ik vandaag vrij ongemerkt door het Friese landschap gewandeld.

12:00

Vanuit Dokkum loop ik richting Damwâld, een dorpje ten zuiden van Dokkum. Nog iets zuidelijker ligt Broeksterwâld, waar ik op afstand al vrij harde muziek door de straten hoor galmen. Terwijl ik een geocache aan het loggen ben, komt er een busje langs met op de aanhanger een zwarte piet die kennelijk de kinderen als een soort rattenvanger van Hamelen naar het plaatselijke sinterklaasfeest probeert te lokken.

Ik loop nu voor het eerst een wandeling in Friesland en zoals bekend hebben de Friezen hun eigen taal. Ik verbaas me over de willekeur die er lijkt te zijn in de keuze voor de Nederlandse of de Friese benaming van plaatsnamen. Ook zijn er plaatsen die officieel voor de Friese benaming hebben gekozen, maar waarnaar op richtingborden voor fietsers nog de Nederlandse benaming gebruikt is. Doordat de Friestalige bushaltes in de bus naar Dokkum werden uitgesproken, weet ik hoe ik deze Friese namen moet uitspreken en van mensen die mij onderweg groeten, probeer ik te herleiden hoe dat dan anders is dan elders in het land. Er lijkt niet veel verschil te zijn. Mogelijk spreken meer mensen Nederlands dan Fries of spreken ze automatisch Nederlands tegen mensen die ze niet kennen of waarvan ze verwachten dat het geen Friezen zijn. De groet die het meest Fries klinkt, is Moarn, wat me wordt toegewenst door een zestiger die ik onderweg passeer.

12:43

Bij Feanwâlden kruis ik de spoorlijn Leeuwarden-Groningen. Even verderop schat ik het zoomniveau van het kaartje op de gps verkeerd in waardoor ik een verkeerd weggetje insla. Ik merk sowieso dat ik minder op de markeringen let en door het lopen van het Natuurpad meer op de route van de gps ben gaan vertrouwen dan voorheen. Ik loop een stukje terug totdat ik weer een markering zie en loop nu het juiste pad op richting Jistrum.

Na Jistrum kom ik langs het Burgumer Mar. Rond dit meer ligt een geocacheserie die bestaat uit puzzeltjes die ik in de voorbereiding al eens had opgelost. Ongeveer de helft van de caches in deze serie liggen op mijn route en deze probeer ik dan ook te vinden. De caches zijn vrij eenvoudig verstopt en het gebeurt een paar keer dat ik de cache niet snel kan vinden. Dan loop ik direct door, want gezien de moeilijkheidsgraad van de serie is er dan mogelijk iets mis waardoor zoeken geen zin heeft. Bovendien vind ik liever twee andere geocaches dan dat ik vijf minuten naar een lastige cache zoek. Bij een tweetal geocaches is het logrolletje doorweekt door regenwater en een van de caches hangt in een boom op zo'n 3,4 meter hoogte. Gelukkig ligt er een stevige tak op de grond en met die tak lukt het om de cache naar beneden te halen en weer terug te hangen.

13:41 Jistrum

Inmiddels is mijn voorsprong op het tijdschema geslonken van 50 naar 15 minuten. Als ik in Eastermar aankom, begint het al te schemeren en springt het schermpje van de gps over op nachtweergave. Dat doet het apparaat automatisch als de zon onder gaat, op basis van positie en tijdstip. Ik merk de zonsondergang dan ook eerder op door de gps dan door de duisternis. Doordat ik nu minder ruimte heb in het tijdschema maak ik wat meer haast. Bij een korte pauze trek ik een reflecterend hesje aan en haal ik mijn zaklamp uit mijn rugzak. Helaas blijkt deze lamp bijna leeg te zijn en tegen de tijd dat het echt donker wordt, houdt de zaklamp ermee op. De laatste drie kilometers tot aan Rottevalle loop ik in een rechte streep over een onverhard pad waar het gelukkig niet zo druk is. Door mijn hesje val ik goed op, maar zelf heb ik nauwelijks zicht op het pad waar ik loop. Ik herken lichte en donkere strepen en door een streep te volgen, blijf ik redelijk op het verharde fietspad lopen. Eenmaal in Rottevalle aangekomen kan ik weer profiteren van de straatverlichting en als ik bij de bushalte ben aangekomen, open ik de OVinfo-app om te zien waar de bus blijft. Deze heeft wat vertraging en ik houd mijn hesje aan zodat de buschauffeur mij ziet staan.

14:42 Zoek de geocache

De bus brengt mij in Drachten waar ik moet overstappen op een Qliner die me in Heerenveen zal brengen. In Drachten heb ik 20 minuten overstaptijd en loop ik een cafetaria binnen dat bij de bushalte is gelegen. Ik plaats een vrij grote bestelling in de verwachting dat ik dat wel op tijd op krijg, maar als het lang blijkt te duren, vraag ik waar mijn eten blijft. Uiteindelijk heb ik vijf minuten over om te eten. Ik eet de helft van mijn frietje op en verstop de twee snacks in een papieren zak om deze voorbij de buschauffeur te smokkelen. De Qliner is keurig op tijd, maar door een paar reizigers die geen saldo op hun chipkaart hebben, duurt het even voordat we vertrekken. Ik begin m te knijpen, want op station Heerenveen heb ik niet veel overstaptijd. Gelukkig loopt de bus zijn vertraging onderweg weer in kom ik op tijd aan in Heerenveen. Op het station staat een bus met op de voorkant 'Doetinchem via Overstegen'. Het lijkt me heel stug dat er vanaf Heerenveen een bus naar Doetinchem gaat. Zelf gooi ik mijn afval weg in een prullenbak en zoek ik spoor 3 op, want daar vertrekt straks mijn trein. Het is me een raadsel waar spoor 1 ergens ligt, want op het enige perron dat ik zie, bevinden zich de sporen 2 en 3. Ik smokkel mezelf door de poortjes omdat ik geen zin heb om mijn geprinte dagkaart uit mijn tas te halen en niet veel later vertrek ik in de trein naar huis.

Statistieken Afstand: 39,8 km Gemiddelde: 5,0 km/h Bewogen gem.: 6,1 km/h Totaalteller: 5622,0 km

15:09 Weids uitzicht

15:39 Sinterklaas komt helemaal niet uit Spanje, maar uit Friesland!

15:43

15:48 Eerste vermelding van Rottevalle op de borden

17:36 Rottevalle bij nacht

<< Holwerd-Lauwersoog (44km) Rottevalle-Hoornsterzwaag (41km) >>

Roots Natuurpad 30-32 Boxtel-Tilburg (37km)

9:11 Net voorbij Lennisheuvel

Ik ben bètatester voor de nieuwe versie van de app van 9292. Hierdoor heb ik regelmatig contact met de mensen van 9292 om feedback te geven. In de avond voordat ik ga wandelen, zie ik dat 9292 een ander advies geeft dan NS zelf. De reis is van station naar station, dus daar kan het niet aan liggen. Door werkzaamheden heeft NS bussen ingezet voor het laatste deel van de route. De NS adviseert om vanaf 's-Hertogenbosch per stopbus naar Boxtel te reizen. 9292 adviseert om per trein naar Eindhoven te reizen en per stopbus terug naar Boxtel. Daarvoor moet ik een half uur eerder uit bed en om alle problemen voor te zijn, sta ik ruim van tevoren op het vertrekstation en pak ik een trein eerder richting Utrecht. Deze trein komt met 8 minuten vertraging in Utrecht aan door gladheid op het spoor. Het is immers weer herfst en waar de winter berucht is voor de automobilist, is ook de herfst dat voor de treinreiziger. Het mag de pret niet drukken, want doordat ik een trein eerder heb gepakt, heb ik de ruimte om die vertraging op te vangen.

9:47

In 's-Hertogenbosch eindigt mijn treinreis en reis ik verder met een bus van NS. Op het station is het onderscheid tussen de snelbus naar Eindhoven en de stopbus naar tussenliggende stations niet helder aangegeven, waardoor periodiek massa's mensen uit mijn wachtrij naar de andere rij lopen als een medewerker heeft verteld dat ze niet in de juiste rij staan. Twintig minuten lang zie ik snelbussen af en aan rijden en eindelijk komt dan de stopbus voorrijden. In de bus wordt de chauffeur die op TomTom naar de stations rijdt, voortdurend gecorrigeerd door reizigers die bekend zijn in de regio. Lijkt mij nogal irritant, en de chauffeur reageert uiteindelijk maar door te zeggen dat ze bussen niet in het centrum willen hebben.

9:50

Om 9 uur stap ik in Boxtel uit de bus. Er staat een overkapping waar reizigers en medewerkers van NS staan en ik ga erbij staan om mijn gps-apparaat aan te slingeren. Die heeft vrij snel een positie en ik vertrek richting Lennisheuvel voor mijn laatste etappe van het Natuurpad van Boxtel naar Tilburg. Het pad loopt officieel tot een kruispunt ergens ten zuiden van Goirle, maar ik had in een eerder stadium al besloten om door te lopen naar het station van Tilburg. Afgelopen week heb ik vervolgens de route wat ingekort en ga ik niet helemaal langs het eindpunt van het Natuurpad.

10:00

Er is een regenachtige dag aangekondigd en het miezert wat bij vertrek. Het duurt echter nog wel ruim tien kilometer voordat ik een poncho en regenbroek aantrek. In die eerste kilometers verlaat ik de bewoonde wereld en loop ik het natuurgebied Kampina in. Hier heb ik ook gelopen tijdens mijn wandeling over het Pelgrimspad. Toen was het een zonnige dag, had ik al tientallen kilometers gewandeld en vond ik hier een mooi rustpunt. Nu ben ik nog fris, is het prutweer en ziet het natuurgebied er grijs uit. Niet alleen door het weer, maar ook doordat de hei is uitgebloeid. Ik loop kilometers lang met de poncho aan en als het niet de regen is die uit de lucht komt vallen, dan zijn het wel de opgespaarde regendruppels die van de boombladeren naar beneden komen die de poncho geen overbodige luxe maken. Het is een wat troosteloze setting, maar gelukkig breekt in de middag het zonnetje door. De poncho en regenbroek gaan in de tas. Dat zorgt er direct voor dat ik me vrijer kan bewegen.

10:34

Ik kruis vandaag tweemaal de A58 en tussen de snelwegen passeer ik Safaripark Beekse Bergen. Eerst loop ik nog anderhalve kilometer extra voor een geocache die ik snel kan vinden. Het is de tweede van drie geocaches die ik vandaag ga vinden. Dat zijn er niet echt veel, maar dat maakt me niet zoveel uit. Ergens ben ik wel blij dat het Natuurpad er bijna op zit en zie ik ernaar uit om weer markeringen in het veld te kunnen volgen bij een officiële wandelroute. Ik verlaat een bos en kom uit bij het Wilhelminakanaal. Aan de overzijde staan huisjes die herkenbaar zijn als horend bij Safaripark Beekse Bergen. Het betreffen vakantiehuisjes; kennelijk kun je bij het safaripark overnachten. Ik volg mijn weg langs het kanaal en zodra zich een mogelijkheid voordoet, steek ik via een brug het kanaal over.

11:31

Ik passeer het safaripark aan de zuidkant en loop nu richting Goirle. Ergens hier sla ik een afslag naar links over die ik volgens het Natuurpad zou moeten nemen. Het eindpunt van het Natuurpad ligt op ongeveer een kilometer van waar ik nu ben. Al dagdromend realiseer ik me bij aankomst in Goirle dat ik zelfs nog een extra stukje heb afgesneden door helemaal geen afslag te nemen en de weg naar Goirle helemaal uit te lopen.

Inmiddels kijk ik op mijn telefoon naar de mogelijke treinreizen van Tilburg naar huis en er blijken twee verschillende routes te zijn die kort na elkaar vertrekken. De eerste ga ik hoogstwaarschijnlijk missen, maar de tweede ga ik wel halen. Als ik voor de tweede keer vandaag de snelweg A58 kruis en Tilburg in wandel, versnel ik een beetje, wetend dat het de laatste kilometers zijn. Als ik op station Tilburg aankom, stap ik direct de trein in richting 's-Hertogenbosch. Daar heb ik een overstap van 18 minuten en dus ruim de tijd om wat te eten. Dat doe ik dus ook. Op het station zit ik rustig te eten, waarna ik in de trein stap naar Utrecht. Ik check de app van 9292 en constateer dat ik in de trein naar Enkhuizen zit, maar volgens de app in de trein naar Schiphol zou moeten zitten. Maakt mij niets uit, want beide treinen komen langs mijn overstapstation Utrecht, maar het is wel een bug waard voor 9292. Denk ik. Totdat ik me realiseer dat ik iets te lang gepauzeerd heb in 's-Hertogenbosch en simpelweg een treintje later heb gepakt. Dat maakt voor de overstap in Utrecht gelukkig niet uit, doordat ik daar nu minder lang hoef te wachten.

12:34

Na het Pieterpad, het Noaberpad en het Pelgrimspad zit nu ook het Natuurpad er helemaal op. In tien dagen ben ik van Delfzijl naar Tilburg gewandeld. Het lijkt zo ver weg, die eerste wandeldag van Delfzijl naar Haren, maar ik heb er goede herinneringen aan.

Statistieken Afstand: 37,5 km Gemiddelde: 5,3 km/h Bewogen gem.: 6,2 km/h Totaalteller: 5619,7 km

De voortgang na 10 dagen

12:46 Een tankstation direct na een parkeerplaats. Het moet niet gekker worden.

13:02

13:40 Vakantiehuisjes bij Safaripark Beekse Bergen

14:35 Hebben ze de leeuwen losgelaten?

15:09 De finishplaats van het Natuurpad

15:31 De A58 tussen Goirle en Tilburg

15:32 Ik ben er! Het Natuurpad zit erop!

<< Mariaheide-Boxtel (49km)

Roots Natuurpad 27-30 Mariaheide-Boxtel (49km)

9:45 Duits Lijntje

Vandaag vervolg ik mijn wandeling over het Roots Natuurpad. Ik loop van Mariaheide bij Uden naar Boxtel. Op zich niet een heel lang stuk, maar het Natuurpad loopt in een halve cirkel om Boxtel heen en pas daarna zal ik naar het station van Boxtel lopen. Zo wordt het toch een tocht van tegen de vijftig kilometer. De trein brengt mij in Oss, waar ik de bus pak die langs het startpunt van de wandeling komt.

Bij het startpunt herken ik de plek waar ik twee maanden geleden eindigde. Wat ik niet zie, is het pad waar ik volgens de route in zou moeten gaan. Het begin ervan is overwoekerd en ik kies ervoor om een weg in de slaan die parallel loopt aan het wandelpad. Even verderop kruist de weg het bedoelde pad en kan ik alsnog de geplande route volgen. Deze route volgt hier een in verval geraakte spoorlijn die bekend staat als 'Duits lijntje'. Er liggen meerdere geocaches langs dit spoor en ik weet ze op eentje na allemaal wel te vinden.

10:25

Het spoor zorgt ervoor dat ik de eerste zeven kilometer in een rechte streep richting het zuidwesten wandel. In Veghel sla ik rechtsaf en kruis ik de snelweg A50. Direct erna gaat het mis. De volgende doorkomstplaats is Schijndel, maar om langs een aantal geocaches te komen, heb ik de komende kilometers zelf ingetekend op de kaart. Helaas klopt de kaart niet helemaal met de werkelijkheid, waardoor ik een deel de verkeerde kant op ga. Het kost wat moeite om dit te herstellen, maar uiteindelijk kom ik weer uit bij de geplande route. Via verharde wegen wandel is zo verder richting Schijndel. Ik ben niet de enige die die kant op reist; tientallen klassieke vrachtwagens rijden me voorbij. Kennelijk is hier een evenement in de buurt. De vrachtwagens blijven maar komen en pas als ik in Schijndel het dorp in wandel, gaan de vrachtauto's een andere kant op.

10:29 Distributiecentrum van een supermarktketen

Ik had veel regen verwacht vandaag, maar dat lijkt mee te vallen. In Schijndel dreigt voor de tweede keer een bui, maar nog voordat het serieus wordt, is het weer droog. Via de rand van Gemonde loop ik nu richting Liempde, waar ik in mijn tienertijd nog wel eens een weekend doorbracht. Ik herken bepaalde wegen en voordat ik het weet, ben ik bij de A2 aangekomen. Liempde ligt niet ver van Boxtel, maar ik heb nog een kleine twintig kilometer te gaan. Ik loop langs de snelweg wat verder naar het zuiden. Opnieuw dreigt een regenbui. Dit keer zet het wat meer door, maar nog voordat ik mijn poncho over mijn hoofd gooi, is het alweer droog. Het gevolg is dat voor de rest van de wandeling de poncho niet meer in mijn rugzak zit. Ik heb m nu vastgemaakt aan de buitenkant van de rugzak. Op de gps zie ik dat ik steeds dichter bij het eindpunt kom, maar ik heb er niet veel gevoel bij. De omgeving biedt niet veel afwisseling en het station van Boxtel ligt vanaf mijn positie nog voor het dorp zelf. Dit maakt dat mijn gps zegt dat ik nog maar twee kilometer te gaan heb, terwijl ik nog midden in de natuur loop.

10:34 Bijna bij de A50

Op het station van Boxtel heb ik nog zes minuten voordat de trein vertrekt en ik zoek naar eten, maar het enige dat ik vind, is een Domino's Pizza. Dat gaat te lang duren en ik heb er ook geen zin in, dus ik besluit om in 's-Hertogenbosch een langere overstap in te plannen. De oorspronkelijke reis loopt via Utrecht, maar vanaf Utrecht reiden er vandaag geen treinen. Door via Nijmegen te reizen, loop ik niet al te veel vertraging op en heb ik ruim te tijd om aan een avondmaaltijd te komen. In 's-Hertogenbosch is genoeg keuze en mijn inmiddels traditionele lahmacun gaat er goed in. De Döner Company die hier gelegen is, heeft geen zitplek, maar ik merk dat mijn lichaam even helemaal op is. Ik heb eten en drinken nodig en terwijl ik op het eten wacht, drink ik mijn blikje cola al half leeg. Het komt me wat moeite om op te staan en ik leun wat tegen de toonbank als ik aangeef wat ik op mijn Turkse pizza wil hebben. Met de lahmacun in de hand loop ik naar de trein en op een bankje eet ik het broodje op. Ik merk bij de eerste hap al dat de energie terugkomt en als de trein arriveert, is het zwakke moment helemaal verdwenen. Tegen de tijd dat ik op het eindstation uit de trein stap, voel ik niets meer van de lichamelijke pijntjes van vandaag. Het zitten in de trein heeft me goed gedaan; de benen hebben de nodige rust gekregen.

Statistieken Afstand: 48,5 km Gemiddelde: 5,5 km/h Bewogen gem.: 6,3 km/h Totaalteller: 5582,2 km

De voortgang na 9 dagen

11:52 De vrachtwagens veroorzaken de nodige drukte op de weg

12:26

14:28

15:29 De A2 bij Liempde

17:02 Open veld, gelukkig laten de sporen zien hoe de route loopt

17:09 Varens

<< Winssen-Mariaheide (50km) Boxtel-Tilburg (37km) >>

Ede-Maarn-Ede (55km)

9:01 De laatste straat van Veenendaal

Doordat ik eenmalig op zaterdag voor mijn werk in de weer was, kon ik mijn wandeldag verplaatsen naar een donderdag. Omdat het daardoor wel beter uitkomt om met het avondeten gewoon thuis te zijn, heb ik besloten om niet verder te gaan met het Natuurpad, maar een wandeling vanaf huis te lopen. De planning is 55 kilometer tussen 7:00 en 17:30 uur. Dat moet haalbaar zijn en vol goede moed verlaat ik rond de klok van zeven uur mijn huis op weg naar Veenendaal.

De route van vandaag loopt van Ede via Veenendaal over de Utrechtse heuvelrug naar Maarn en langs de provinciale weg N224 weer terug naar Ede. Via zoveel mogelijk onverharde wegen bereik ik Veenendaal waar ik een beetje door het dorp kronkel om een paar geocaches te zoeken. Helaas kan ik er maar weinig vinden, maar dat mag de pret niet drukken. Ik ben blij als ik Veenendaal achter mij laat en de bossen van de Utrechtse Heuvelrug voor me zie liggen. Het is wat bewolkt, maar soms komt de zon door en doordat ik nu onder de bomen loop, hoef ik me niet in te smeren. Mijn lijf heeft de afgelopen zomer flink wat zonuren gehad en kan wel wat hebben en de schaduw van de bomen doet de rest. Ook lijkt het muggen- en tekenseizoen op z'n retour, waardoor ik geen deet nodig heb.

9:04 Op weg naar de Utrechtse Heuvelrug

Ik heb alweer ruim 10 kilometer gelopen en zoals ik gewend ben, volg ik het routelijntje op mijn gps-apparaat door het bos. Normaal volg ik bestaande routepaden en weet ik dat ik op die manier zeker ben dat de paden er liggen en dat het doorgaande paden zijn. Die zekerheid heb ik vandaag niet en ik moet een paar honderd meter omlopen omdat mijn geplande route door een privétuin loopt. Ik sla linksaf en later rechtsaf. Ik moet nog een keer rechts afslaan, maar ik weet niet precies wanneer het privégebied voorbij is. Gelukkig zie ik een wit-rode markering op een boom zitten. Een markering van een wandelroute. Dan zal het wel een openbaar pad zijn en dat blijkt inderdaad het geval.

9:18

De Utrechtse heuvelrug lijkt wel plat te zijn. Ik loop naar het westen, dus dan blijf je ongeveer op dezelfde hoogte. Met één uitzondering. In de buurt van Maarn moet ik een lange klim lopen. Bovenaan staat een bankje waarop ik even lekker kan uitrusten. Het uitzicht is prachtig. Ik doe mijn schoenen even uit om er wat steentjes uit te halen.

Bij Maarn loop ik rechtsaf en loop ik onder de A12 naar het noorden. Aan de andere kant van de snelweg loop ik weer een bos in. Dat wist ik niet, maar het is wel weer erg mooi. Het blijkt dat ik aan de oostelijke rand van de heuvelrug boven de A12 ben. Hier loop ik door een vakantiepark (Laag Kanje). Daar vind ik een stuk of 4 geocaches. Daarna verlaat ik het bos en loop ik langs de N224. Dat ziet er wat minder mooi uit, maar daar heb ik niet echt last van. Asfalt is op dit moment wel even lekker. Hierdoor kan ik wat sneller doorlopen. En doordat de weg om de dorpen loopt, hoef ik niet tot Ede deze weg te volgen. Bij Woudenberg verlaat ik de provinciale weg en loop ik rechtdoor het dorp in. Als ik het dorp weer verlaat, kom ik weer uit bij de N224 en loop ik door naar Scherpenzeel. Voordat ik daar ben, loop ik langs een bordje waarop staat wat ik weer in Gelderland ben. Dat is snel, maar ik weet dat ik na Scherpenzeel de grens weer kruis en dus terug kom in de provincie Utrecht. Het volgende dorpje is Renswoude. Daar kies ik even voor een langere rust om even wat te eten bij een cafetaria.

10:03

Na de rust loop ik Renswoude uit en zie ik bij een rotonde dat mijn route naar Ederveen gaat terwijl de route naar Ede een andere weg is. Ik zoom even uit op mijn kaartje en zie dat het niet heel veel scheelt. Ik loop door via mijn geplande route en kom uit op het Turfvelderpad waar ik op 1 maart 2018 heb gelopen. Toen was het heel koud, maar vandaag is het juist best warm. Ik loop langs de school in Ederveen waar veel kinderen spelen bij de BSO en blijf richting het oosten lopen waardoor ik steeds dichter bij de A30 uitkom. Iets voor de snelweg sla ik af richting het zuiden en kom ik weer aan in Ede. De benen hebben nog genoeg energie en ik voel nauwelijks pijn. Ik kijk op mijn telefoon naar de tijd en zie dat ik inderdaad rond 17:30 ga thuiskomen. Ik loop een route die je nooit per fiets of auto kan volgen waardoor ook de laatste kilometers van de route nog interessant zijn. Ik ontdek plekjes die ik nog nooit eerder heb gezien. Dat is een mooie afsluiting van de wandeldag.

Statistieken Afstand: 56,1 km Gemiddelde: 5,3 km/h Bewogen gem.: 6,3 km/h Totaalteller: 5533,7 km

10:53 Mooi uitzicht na de klim

11:06

12:42

12:46

13:11 Langs het Henschotermeer

14:09 Nu al terug in Gelderland?

14:27 Leuk torentje

15:32

17:05 Onder de A30