De dag van Wijchen - andersom (35km)

9:54 Het Faberplein

Een week geleden hebben mijn dochter en ik nog de Dag van Groesbeek gelopen als training voor de Vierdaagse. Dat was een uitgestelde wandeling, waardoor de volgende trainingstocht al snel weer volgt. Vandaag dus de Dag van Wijchen over ongeveer 35 kilometer. Ook nu weer tegen de gebruikelijke looprichting in, om zo afwisseling te creëren met de routes van de Vierdaagse zelf.

10:00 Naar de Waalkade

Het heeft even geduurd, maar de warmere dagen zijn dan eindelijk gekomen. Als we de auto in Nijmegen parkeren, laat ik gelijk al twee laagjes kleding in de auto achter. Dat scheelt weer ballast onderweg. We lopen langs de Wedren en steken de Oranjesingel over. Niet veel later komen we zowaar langs het Faberplein. Dit is geen echte straat in Nijmegen, maar een bv dat feesten organiseert bij het kruispunt Mariënburg/Van Broekhuysenstraat rond Koningsdag en tijdens de Vierdaagsefeesten. En laat het vandaag nou net de dag na Koningsdag zijn! De opgebouwde constructie staat niet op het vierdaagseparcours, maar kunnen we vanaf het parcours wel zien staan. Dat zal vandaag wel worden afgebroken en weer voor een kleine drie maanden worden opgeborgen, neem ik aan.

10:10 Walk of Waste vs
Walk of the World

We komen aan bij de Waalkade en als we naar beneden lopen, denk ik al vooruit aan 17 juli, de dag waarop we dit stuk weer omhoog gaan lopen. Langs de Waalkade is het zonnig en als we de kade weer hebben verlaten, smeren we ons in tegen de zon. Ik besluit heel optimistisch om ook mijn benen in te smeren, maar houd nog wel mijn broekspijpen vastgeritst. We passeren de sluis bij Weurt en mijn dochter verbaast zich erover dat we nu pas de bordjes tegenkomen die aangeven dat we Nijmegen uitlopen.

We lopen Weurt binnen en ik weet dat er een heel bijzondere tuin aankomt. Wat me wel verbaast en wat me nooit is opgevallen, is dat net voorbij deze tuin, een tuin is met een enorme namaakappel op het gazon. Deze appel komen wij vandaag dus eerder tegen dan de eerdergenoemde tuin en ergens tussen beide tuinen in vinden we zelfs een geocache. Al met al vrij enerverend voor een kleine doorkomstplaats als Weurt.

De volgende doorkomstplaats is Beuningen en in mijn hoofd spelen allerlei herinneringen aan hoe de route er hier uitziet. Het blijft lastig om uit het hoofd goed te lopen. Ook zie ik veel meer van de directe omgeving van het parcours doordat er geen publiek voor staat. Onderweg valt een spatje regen, maar voordat we überhaupt over poncho's kunnen nadenken, is het weer droog. We gaan even zitten voor een korte rustpauze en eten een broodje.

10:56 Sluis Weurt

Als we Wijchen inlopen, heb ik voor mijn gevoel ineens pap in de benen. Op de cadans van het wandelen loop ik door, maar de kracht lijkt even helemaal weg. Enkele dagen voor de wandeling heb ik een halve liter bloed gedoneerd en dat kan er zomaar mee te maken hebben. Normaliter plan ik mijn bloeddonaties na wandeldagen, maar ik wandel nu zoveel, dat dat nauwelijks mogelijk was. Daarnaast vond ik een 30 kilometer over vlak terrein een uitstekend scenario om eens te testen wat de invloed is van een bloeddonatie op je wandelvermogen enkele dagen later. Naast pap in de benen, voel ik ook pijn in specifieke delen van de kuiten. Ik negeer de pijn en loop door richting het centrum. Als we hier aankomen, is de energie in de benen alweer terug.

11:02 Appeltje in Weurt

In het centrum van Wijchen komt tijdens de Vierdaagse de route van de 30km bij de andere afstanden. Hier ken ik de shortcut van de 30 wel; toen ik in 2016 de 55 kilometer liep, liepen we ook deze shortcut, zodat we kilometers over hadden om tot aan Druten te kunnen komen. Voordat we vandaag de shortcut pakken, lopen we eerst een eetcafé binnen en eten we een bakje frites. Althans, ik eet een bakje frites, mijn dochter krijgt nauwelijks een hap door haar keel. Ze lijkt even door een zwaar moment te gaan als we even later weer buiten staan, dus we doen het even rustig aan. Als het wat beter lijkt te gaan, lopen we weer op regulier tempo verder. We zien steeds voetstappen op het trottoir terugkomen en zien dat deze leiden naar 't Mozaïek. Op basis van de teksten op stoeptegels die bij de voetjes staan, vermoed ik dat dit een bibliotheek is en als we bij de sportvelden aankomen, blijkt hier inderdaad een bibliotheek te staan met deze naam.

11:06 De beroemdste tuin van Weurt

We passeren de sporthal waar al jaren een EHBO-post is ingericht en zetten koers naar Alverna. In het centrum zie ik een prullenbak en ik haal ons afval uit mijn broekzak om weg te gooien. Helaas ben ik de eerste prullenbak al voorbij als ik zover ben, maar geen nood: er staan hier zowaar drie prullenbakken binnen 100 meter, dus er volgen nog twee kansen. Staan er vrij veel prullenbakken in het centrum van Alerna; het aantal bankjes is nog een stuk groter! Ook hier vind ik weer een geocache, die ik tijdens de Vierdaagse vanwege de drukte nooit zou gaan loggen.

13:44 Mannencrèche

Na Alverna lopen we verder door de Overasseltse en Hatertse Vennen. We halen een paard in en wisselen af tussen het verharde fietspad en de onverharde weg voor de auto's. Zo komen we aan op het punt waar we ook op de Dag van Cuijk al langs waren gekomen. We bevinden ons nu op negen kilometer voor de finish en lopen de A73 over en lopen bij Weezenhof Nijmegen weer binnen.

Inmiddels kennen we vanaf hier de route wel waardoor we mentaal niet verrast worden door de nog af te leggen afstand. Mijn dochter gaat nog even op de weg liggen met de voetjes omhoog en in Hatert schuilen we even in een bushalte als het wat harder begint te regenen. De regen zet niet door, waardoor ook dit keer de poncho's in de tas blijven. Een paar kilometer later komen we aan bij de auto en zit ook deze wandeldag er weer op.

Statistieken Afstand: 34,8 km Gemiddelde: 4,5 km/h Bewogen gem.: 5,3 km/h Totaalteller: 8485,2 km

15:27 De Overasseltse en Hatertse Vennen

16:09 Over het Maas-Waalkanaal

De dag van Groesbeek - andersom (30km)

11:28 Romeins aquaduct

Oorspronkelijk zouden we deze route twee weken geleden lopen, maar toen was mijn dochter ziek en leek het ons geen goed idee om 30 kilometer te gaan lopen. Alleen in de derde week van juli is dat mogelijk een optie, maar nu we zelf invloed hebben op de trainingsdagen, hebben we de wandeling met twee weken uitgesteld. Zo loop ik vandaag met 56 Belgische wandelkilometers in de benen met mijn dochter dag 3 van de Nijmeegse Vierdaagse tegen de richting in over o.a. de Zevenheuvelenweg.

11:28 Hier liep het aquaduct

Voor mijn dochter is het de hoogste tijd om weer te trainen. De vorige wandeldag is vijf weken terug en zoveel tijd willen we er niet meer tussen laten zitten. We parkeren de auto op dezelfde plek als vorige keer en starten de wandeling. Aan de rand van de stad houden we een sanitaire stop, waarna we doorlopen naar Berg en Dal. Ik herken de weg niet doordat er geen mensen langs de kant staan en we over een onverhard paadje achter de bomenrij lopen.

11:49 Over de Zevenheuvelenweg

Na 4,5 kilometer lopen komen we aan bij een Romeins aquaduct in Berg en Dal. Terwijl mijn dochter in de afgrond kijkt, lees ik de informatie die hierbij is geplaatst. Het aquaduct blijkt op meerdere plekken in het oosten van Nijmegen te hebben gelegen en op die plekken is dit aangegeven met een geel symbool op het trottoir.

Als we Berg en Dal voorbij zijn, komen we aan bij de Zevenheuvelenweg. Ook deze weg lopen we andersom, wat ervoor zorgt dat de steilste klim een afdaling wordt. Daar staat tegenover dat het fietspad verder stijgt dan de autoweg, wat het weer zwaarder maakt dan tijdens de Vierdaagse, als je op de autoweg mag lopen. Mijn dochter heeft er geen enkele moeite mee en tijdens het klimmen halen we zelfs enkele fietsers in die op een ligfiets naar boven proberen te komen. In de afdaling halen ze ons met grote snelheid weer in.

12:00 Steile klim in aantocht

In Groesbeek maken we weer een foto voor de geocache die over de Vierdaagse gaat. Net als vorige keer zijn er weer twee locaties langs de route waar een foto van moet worden gemaakt. Dit keer heb ik mijn kruisje niet bij me, maar zet ik mijn dochter in wandeloutfit op de foto.

Nog voordat we Groesbeek uit zijn, splitst de 30 zich af van de overige afstanden. Geen Breedeweg voor ons en dus blijft ook de steilste klim van allemaal ons bespaard. We lopen langs een provinciale weg van Groesbeek naar Mook en de omgeving doet wat bosachtig aan. Dat zal een welkome afkoeling geven, mochten de temperaturen tijdens de Vierdaagse tot grote hoogten steigen.

We lopen de bebouwde kom van Mook binnen en ik breek een boomtak af die op 1,80 meter hoogte boven het voetpad hangt. Ik leg de tak iets verderop langs de weg en mijn dochter vraagt zich af of deze tak er in juli nog zal liggen. We hebben inmiddels een aardig lijstje van dingen die we in juli moeten controleren... In Mook komen we aan bij de kerk, halverwege het lusje om de kerk dat de overige afstanden moeten lopen. We lopen zelfs nog een stukje verkeerd op de plek waar we een stukje over gras lopen, maar dat is makkelijk te herstellen. In Malden ontdek ik dat de Intratuin is overgenomen door een ander merk tuincentrum, al staat het filiaal nog we op de wegsite van Intratuin. Het zal wel, als er in juli maar weer stoelen staan voor een rustpauze.

12:22 Op de foto voor een geocache

We lopen nu de officiële route terug naar de Wedren en op de GPSr staat hoeveel kilometer we nog te gaan hebben. Dit aantal blijkt echter structureel te hoog te zijn geweest en zo komen we sneller dan verwacht aan bij de auto. Deze staat ten zuiden van de Wedren, waardoor we vandaag een paar kilometer minder lopen dan op de derde dag van de Vierdaagse. Dat is niet erg, mijn dochter heeft de dag probleemloos uitgelopen. In de auto doet ze we haar schoenen uit en geeft ze aan wat pijntjes te voelen, maar dat heeft ze prima verteerd. En ik? Na 85 kilometer in twee dagen doen alle beenspieren pijn. Afgelopen week hevige rugpijn gehad, waar mijn lichaam ook de nodige energie aan heeft moeten geven om te herstellen, dus ik vind het nog best een prestatie om toch beide wandeldagen te kunnen hebben uitlopen.

Statistieken Afstand: 29,5 km Gemiddelde: 4,7 km/h Bewogen gem.: 5,5 km/h Totaalteller: 8450,4 km

Hoogteprofiel en tempo

12:55 Onderweg naar Mook

14:08 Als je in 35 minuten fit bent, waar heb je die 6 gratis weken dan voor nodig?

15:39 Terug in Nijmegen

GR12 Mechelen-Ukkel (56km)

7:31 Mechelen

Afgelopen week heb ik twee dagen in een Dacia Sandero rondgereden terwijl de elektrische auto bij de garage stond voor een onderhoudsbeurt. Nog voordat ik de eigen auto weer terug had, kwam er een hevige rugpijn opzetten waardoor ik op woensdagochtend zelfs niet meer uit bed kon komen. Wandelen ging wel en zo heb ik de afgelopen dagen minimaal eenmaal per dag een rondje door de wijk gelopen met 7,5km/h om zo de spieren op te warmen. Zo was de pijn weg zolang de spieren nog warm waren. De afgelopen dagen is de spierpijn met de dag afgenomen en op vrijdagmorgen stap ik voor het laatst met lichte pijn in de onderrug uit bed. Voor mij in ieder geval geen Dacia Sandero meer!

8:41 De Eglegemvijver

Vandaag staat de wekker wat later dan dat ik inmiddels gewend ben en ergens rond een uur of vier vertrek ik van huis. Het is zaterdag, dus met de drukte op de Antwerpse ring valt het hopelijk wel mee. De routeplanner adviseert een laadstop bij de Fastned bij Brecht langs de Belgische E19, maar dit laadstation bevindt zich langs de snelweg in tegengestelde richting. Er liggen twee afritten in de buurt, dus besluit ik om het advies op te volgen en niet te gaan laden bij de verzorgingsplaats aan mijn kant van de snelweg, waar een andere aanbieder een aantal snelladers heeft staan. Ik hoef niet lang bij te laden om Mechelen te halen, maar merk wel dat de auto nog altijd niet sneller dan 35kW haalt tijdens het snelladen, ondanks dat de garage had gezegd dat ze dit hadden verholpen. Nog maar eens contact opnemen dan...

9:23 Dreigende lucht

Als ik in Mechelen aankom, volg ik de route die A Better Route Planner adviseert. Al snel moet ik daarvoor tegen de rijrichting door het centrum gaan rijden en dat lijkt me geen goed idee. Als het me niet lukt om in de buurt van de geplande laadpaal te komen, besluit ik om over te stappen op Google Maps. Maps weet ook niet hoe ik bij de laadpaal moet komen, maar kan me in ieder geval in de juiste buurt brengen. In de voorbereiding had ik al gemerkt dat Google Maps me twee straatjes verderop neerzet en me het restant laat lopen, maar ik heb geen laadkabel van twee straatjes lang, dus dat is geen optie. Er staat een laadpaal en dus zul je er ook met een auto moeten kunnen komen, is mijn gedachte. Aan de hand van Streetview heb ik dan ook de aanrijroute verkend en zo rij ik het laatste stukje uit het hoofd naar de laadpaal. Ik bevind me in een smal straatje met eenrichtingsverkeer, maar als ik de auto bij de paal parkeer, is mijn laadkabel te kort. Op een plek waar de weg wat breder is en er geen auto geparkeerd staat, kan ik de auto draaien en achteruit rij ik terug naar de laadpaal. Nu kan ik de auto wel aansluiten en begint de auto met het laadproces. De dag zal leren of de auto ook wordt volgeladen, want ook dat probleem zou de garage hebben verholpen.

10:16 Ophaalbrug bij 't Sas

Bij de laadpaal begint ook gelijk mijn wandeling. Ik begin in Mechelen, waar ik vorig jaar juni nog doorheen ben gewandeld bij mijn tweedaagse wandeltocht Antwerpen-Bonheiden-Schoten. De GR12 heeft tussen Schoten en Mechelen een variant door Antwerpen, maar vanaf Mechelen gaan beide routes weer samen in zuidelijke richting. Mijn eindpunt vandaag is Ukkel, in het hoofdstedelijk gewest ten zuiden van Brussel. De totale geplande afstand is 53 kilometer, waarvan ongeveer de helft in de Belgische hoofdstad lijkt te zijn.

10:25 Ik dacht dat Vlamingen aardappelen patatten noemden?

Vanaf de laadpaal is het ongeveer een kilometer westwaarts naar station Nekkerspoel. Ik doorkruis het centrum van de stad en verlaat het centrum bij de Brusselpoort, waar ik ook nog een geocache kan loggen. Een paar kilometer later kruis ik de E19. Ik loop nu het buitengebied in en nadat ik bij Hombeek de spoorlijn heb overgestoken, verruil ik de provincie Antwerpen voor de provincie Vlaams-Brabant. Het is prima wandelweer, al dreigt er wat regen. Ik zie dreigende luchten, maar de windrichting zal bepalen of ik daarmee te maken ga krijgen.

10:27 Hier zit je niet rustig

Na 17 kilometer lopen kom ik aan bij het Zeekanaal Brussel-Schelde. De brug gaat net omhoog en zo ben ik getuige van twee passerende schepen. Ik ben voorbij de hefbomen gelopen, om de betonnen staanders van de brug te kunnen gebruiken om de spieren te strekken. Als de brug weer naar beneden is, sla ik aan de overkant linksaf richting Brussel.

Ik nader de Belgische hoofdstad en op de verkeersborden ga ik steeds meer bekende plaatsnamen zien. Vilvoorde, waar de televisiestudio's van (o.a.?) Play Media gevestigd zijn; Zaventem waar de nationale luchthaven is gezeteld en Grimbergen, van het gelijknamige abdijbier. Het is Grimbergen waar ook de GR12 doorheen gaat en dit is tevens mijn laatste doorkomstplaats voordat ik het hoofdstedelijk gewest zal binnenwandelen. In Grimbergen kom ik langs de brouwerij en de kerk en als ik even later weer buiten het stadje ben gekomen, zie ik aan de horizon een van de bollen van het Atomium boven de horizon uitsteken. Brussel is niet ver meer.

11:42 Bij de brouwerij van Grimbergen

Bij het dorpje Strombeek loop ik onder de Brusselse ringweg R0 door. Het pad brengt me bij de snelweg A12, waar ik de grens van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest passeer. Vanaf nu is alle publieke communicatie tweetalig, al is de hoofdmoot toch wel Frans. En dat voor een stad die volledig is omsloten door de Vlaamse provincie Vlaams-Brabant. Bij de Esplanade ga ik een trap op om over de tramlijnen en de autosnelweg te lopen. Ik loop nu richting het Atomium waar ik niet veel later arriveer. Ik kan hier twee geocaches loggen en kan het Atimium zowel van dichtbij als op afstand bewonderen.

11:59 Promotie van het Nederlands in Brussel

Via het Park van Laken loop ik licht dalend richting het koninklijk paleis en de begraafplaats van Laken. Bij de begraafplaats bestudeer ik de diverse grafstenen en het valt me op dat ook hier de opschriften die ik zie, allen in de Franse taal zijn opgesteld. Dat is toch echt wel een bewijs dat de voertaal gewoon Frans is.

Langs de weg zie ik op meerdere plekken laadpalen staan met ruimte voor twee elektrische auto's. Steeds staat er een bordje bij dat het parkeren €50 euro kost voor 4:30 uur. Uitgezonderd zijn ladende elektrische auto's. Dat betekent dus dat je met een elektrische auto met lege accu gratis aan de rand van het centrum kan parkeren en zo lang je auto aan het laden is, er gratis kan blijven staan!

12:55 Aan de rand van Brussel

Inmiddels ben ik bij de Jubelfeestbrug aangekomen. Via de Betere Wereldweg kom ik uit bij wat lijkt op een voormalig stationsgebouw. Binnen zijn diverse winkeltjes en in het midden is een padelbaan gecreëerd. Mijn gps-apparaat heeft hier geen ontvangst, maar op de kaart zie ik waar ik weer naar buiten moet. Eenmaal buiten is het niet ver meer naar het Noordstation, zoals de Vlamingen Gare du Nord hebben vertaald.

13:02 Vrij parkeren met je EV

Ik volg het rode lijntje op mijn schermpje en zo nader ik het centrum van de stad. Geocaches die dichtbij de route liggen, worden ook weergegeven en in het voorbijgaan probeer ik deze ook wel te vinden. Dat lukt lang niet altijd. Soms zitten er net mensen op het bankje waaronder een geocache ligt verstopt, een andere keer lukt het me niet om een cache snel te vinden en kies ik ervoor om snel verder te wandelen. Gelukkig zijn er in het centrum van de stad ook meerdere geocaches waarvoor je niets fysieks hoeft te vinden, maar met een foto je aanwezigheid kan bewijzen. Dat dit ook niet altijd goed gaat, blijkt wel als ik aankom bij Jeanneke Pis, de vrouwelijke tegenhangster van het wereldberoemde Manneken Pis. Het is chaotisch druk in dit straatje en terwijl ik beducht ben voor eventuele zakkenrollers, maak ik snel foto's van Jeanneke en van het informatiebordje dat erbij staat, zodat ik de bijbehorende opdracht op een rustiger plekje kan doen. Helaas mislukt de foto van Jeanneke, waardoor ik de hele geocacheopdracht niet kan voltooien.

Op de Groote Markt liggen ook meerdere virtuele geocaches. Voor één ervan moet je een foto kiezen uit acht gegeven foto's en de plek zien te vinden waar deze foto is gemaakt. Hiervoor moet je de hele Groote Markt minutieus uitpluizen en dat is voor mij nu teveel gevraagd. Er ligt ook een fysieke cache op het plein, maar die weet ik ook niet te vinden. Nadat ik bij een chocoladewinkel wat souvenirs voor thuis heb ingeslagen, vervolg ik mijn weg richting Manneken Pis. Hier lukt het wel om aan de voorwaarden voor de virtuele geocache te voldoen en met een foto van deze vrolijke vriend mag de geocache worden gelogd. Het manneke heeft vandaag een rood pakje aan, wat past bij het tenue van de nationale voetbalploeg.

13:19 Het Atomium

Iets verderop loop ik langs een beeld van de heren Egmont en Horne, twee vooraanstaande graven die samen met Willem van Oranje in opstand kwamen tegen de Spaanse overheersing in de zestiende eeuw. De onthoofding van deze twee graven - dat plaats vond op de Groote Markt te Brussel - wordt gezien als de definitieve start van wat later de Tachtigjarige Oorlog zou gaan heten.

Ik loop het centrum uit en ineens kom ik uit bij een lift. Ik stap de lift in en laat me naar beneden brengen. Als ik uit de lift stap, loop ik weer verder. Dit heb ik nog nooit meegemaakt tijdens het wandelen, maar het kost natuurlijk minder ruimte dan een trap. Ik loop nu in Sint-Gillis en weet dat ik bijna klaar ben als op de straatnaambordjes ineens de naam Uccle - Ukkel staat weergegeven. Na 53 kilometer wandelen kom ik aan bij station Ukkel-Kalevoet en zit mijn wandeling erop. Toch?

Niets blijkt minder waar, want er rijden geen treinen tussen Ukkel Kalevoet en Brussel-Zuid. Er is vervangend busvervoer, maar die is maar matig aangegeven en tijdens het zoeken begint het ook nog eens hard te regenen. Ik trek een poncho aan en ga verder met zoeken, maar als een Vlaamse bestuurder van een bus van De Lijn me uitlegt dat ik aan de andere kant van het station moet zijn, zie ik op de klok dat de vervangende bus inmiddels moet zijn vertrokken. Ik loop er toch maar heen, maar er is geen bus te bekennen. De volgende bus gaat over een uur, dus ik raadpleeg Google Maps om me bij de treinen te brengen. Maps adviseert de tram naar Brussel-Zuid en geeft aan dat ik kan opstappen bij de halte Wagon/Wagen. Hier heb ik een kwartier wachttijd, en ik besluit door te lopen naar de volgende halte (Globe). Terwijl ik hierheen loop, word ik door mijn tram ingehaald. Kennelijk had ik toch geen kwartier hoeven wachten. Bij de halte Globe helpt een vriendelijke Vlaming me terwijl ik een kaartje koop waarmee ik een uur mag reizen met de Brusselse tram. Ik besluit in de tram te blijven tot het Noordstation om daar de trein naar Mechelen te pakken. Achteraf had ik beter bij Brussel-Zuid kunnen overstappen op de trein, want bij het Noordstation kom ik net een paar minuten te laat en moet ik een klein half uur wachten op de volgende trein. Via Brussel-Zuid had ik wellicht de vorige trein nog kunnen halen.

13:23 Het Atomium vanuit het zuiden bezien

De trein brengt me bij Mechelen-Nekkerspoel en met stijve benen loop ik de laatste 900 meter naar de auto. Deze blijkt gelukkig helemaal volgeladen te zijn en was dat al toen ik nog in de laatste kilometers aan het wandelen was. Het laden is dus zelfs sneller gegaan dan dat de auto in eerste instantie aangaf via de app. Via een tussenstop in Meer, waar ik een Turkse Pizza bestel, en een enkele laadstop kom ik rond half elf 's avonds thuis aan.

Statistieken Afstand: 56,3 km Gemiddelde: 5,1 km/h Bewogen gem.: 5,9 km/h Totaalteller: 8420,9 km

De voortgang over de GR12 na 10 dagen

Hoogteprofiel en tempo

13:40 Het koninklijk paleis

14:21 Een koorddanser

14:24 De Betere Wereldweg

14:27 GR12 Indoor

15:47 Levend standbeeld

15:50 Manneken Pis

16:03 Egmont en Horne

17:59 Gepland eindpunt van de dag

19:20 Gelukkig geeft de app van de spoorwegen al aan dat Malines de Franse naam is van Mechelen

<< Bonheiden-Schoten (50km)