Pionierspad 4-6 Ens-Lelystad (55km)

9:15 De oudste boom
van Flevoland

Vandaag is de laatste wandeldag van het jaar en omdat ik nog wat privékilometers met mijn leaseauto over heb, besluit ik om maar eens met de auto naar Flevoland te rijden. Ik kies de kortste route richting Lelystad en parkeer in Hollandse Hout. Deze Lelystadse wijk ligt pal langs de Oostvaarderplassen. In het donker parkeer ik de auto en loop ik richting de bushalte die even verderop staat. Met de bus reis ik naar het startpunt van mijn wandeling waarna ik naar de auto terug zal wandelen. Terwijl ik volgens mijn planning ongeveer 20 minuten moet wachten op de bus loop ik alvast naar de halte om te kijken of dat de juiste locatie is. Terwijl ik de halte al zie staan, komt er een bus aanrijden met '999' als lijnnummer. Terwijl de bus parkeert bij de halte, wijzigt het nummer in het lijnnummer van de bus die ik nodig heb. Dit is kennelijk de eerste rit van de dag en ik ren het laatste stukje naar de halte en stap in. Ik ben de enige reiziger in de bus die mij naar station Lelystad Centrum brengt. Op het station wacht ik een half uur waarna ik in een andere bus stap. Via Emmeloord reis ik door naar mijn startpunt bij de Sloefweg tussen Emmeloord en Ens. Hier start ik vandaag mijn wandeltocht.

Het is vandaag erg grijs en de mist zorgt ervoor dat ik niet veel zicht heb. Bij de start ligt een geocache, die ik eerst opzoek. De cache ligt in de buurt van de oudste boom van Flevoland. Deze boom is ontstaan uit een piketpaaltje van wilgenhout die in 1942 is geplaatst nadat de Noordoostpolder was ingepolderd. Het paaltje is nooit weggehaald en schoot wortel waarna het is uitgegroeid tot een volwaardige boom. De boom is in 1999 verplaatst daar deze locatie. Een grappig verhaal...

10:26 Museum Schokland

Ik blijf niet lang hangen, want ik heb nog maar nul gelopen kilometers op de teller staan en ik heb nog
ongeveer 54 kilometers te gaan. Doordat de auto bij de finish staat, hoef ik niet te kijken of ik op tijd aankom, maar het moet ook niet te laat worden.

Bij het pakken van mijn tas heb ik gisteren geconstateerd dat er nog twee reservebatterijen in mijn tas zaten en heb ik dus geen nieuwe batterijen ingepakt. De batterijen die nog in mijn gps-apparaat zitten geven na 1 kilometer al aan dat ze bijna leeg zijn. Uit ervaring weet ik dat ik nog vrij lang kan doorlopen als ik van alle knopjes afblijf, maar zes kilometer later geeft het apparaat wat problemen. Ik besluit om de batterijen te verwisselen, maar dan kom ik erachter dat de 'volle' batterijen ook leeg zijn. Dat blijken de oude batterijen van mijn vorige wandeling te zijn. Lekker dan, daarmee ga ik nooit Lelystad halen en onderweg kom ik geen dorpjes tegen waar ik eventueel nieuwe batterijen zou kunnen kopen. Ik ben net langs een museum gewandeld en bel ze even op om te vragen of zij wellicht batterijen hebben, maar ze zijn niet bereikbaar. Omdat de batterijen ook stroom verbruiken als ik stil sta, besluit ik dat ik maar gewoon ga doorwandelen in de hoop op een oplossing.

10:57

Na 10 kilometer wandelen kom ik uit bij het Ketelmeer. Langs de dijk loop ik richting de Ketelbrug en al snel loop ik door de Schokkerhaven. Hier staan meerdere appartementen en bij twee van hen staan mensen buiten in de tuin te werken. Ik vraag hen of ze batterijen hebben, maar ze hebben helaas geen AA-batterijen. De eerste man bij wie ik het vraag heeft wel AAA-batterijen, maar die passen niet in mijn gps-apparaat. Deze man is heel vriendelijk en geeft mij de tip om naar Nagele te lopen want daar is een supermarkt van de Spar. Ik dank hem vriendelijk en nadat de tweede persoon die ik erom vraag ook niet kan helpen, besluit ik om dan maar om te lopen via Nagele. Ik heb niet veel keuze.

11:06 Zicht op het Ketelmeer

Het is ruim 2,5 kilometer naar Nagele en op het kaartje zie ik dat ik vanaf daar ook via een andere weg naar de Ketelbrug kan lopen. Ik besluit om die weg maar uit te kiezen omdat ik het een beetje suf vind om dezelfde weg weer terug te moeten lopen. Nadat ik in de Spar 4 batterijen heb gekocht, loop ik door een parkje waar een geocache ligt. Aan het einde van het pad kun je de N352 oversteken. Daar staat een vrouw die mij vraagt of ze mij kan helpen. Ik denk 'hoezo?', maar dit pad blijkt alleen bedoeld te zijn voor de mensen die aan de andere kant van de weg wonen. Daar staat slechts 1 huis en deze vrouw woont daar kennelijk. Ik ben me daarvan nog niet bewust, maar nadat zij dat uitlegt, loop ik even een stukje illegaal terug langs de N352 en bij de rotonde sla ik rechtsaf naar het zuiden. Ik loop nu weer terug op de weg waarover ik ook uitkwam en straks ga ik weer de ingeplande route volgen.

13:23 Bijzonder monument langs de A6

De ingeplande route? Nou, niet helemaal. Om dat te doen, moet ik over de rand van een omgeploegd weiland gaan lopen en daar heb ik geen trek in. Ik loop rechtdoor over de Ketelmeerweg en na ongeveer vijf kilometer kom ik alsnog uit bij de Ketelbrug. Ik verwacht een mooi uitzicht over het IJsselmeer en het Ketelmeer, maar door de mist zie ik bijna niets. Zo zag ik eerder al de wieken van windmolens niet als ik aan de voet stond, en op de brug zie ik een plakkaat met het bouwjaar 1970 pas als ik er nog geen honderd meter vandaan ben. Het maakt de wandeling wat mistroostig.

13:39 Mist op de Ketelbrug

In een oksel van de Ketelbrug ligt een strandje, maar vandaag is dat strandje helemaal verlaten. Ik loop nu in de buurt van Swifterbant en blijk zelfs dichterbij dit plaatsje te komen dan dat ik eerder Nagele passeerde. Had ik dan tot hier moeten lopen met de oude batterijen? Dat durfde ik niet aan en ik ben blij met mijn volle batterijen. Maar ik loop nu wel ongeveer een uur achter op schema wat neerkomt op een totaalafstand van rond de 60 kilometer en een thuiskomst rond half elf. Net voorbij Swifterbant gaat de route even van het pad af om door een stukje bos te kronkelen. Hier kan ik door gewoon rechtdoor te lopen zomaar zo'n vijf kilometer afsnijden. Zo heb ik de schade van het ommetje naar Nagele toch weer snel gecompenseerd. Ik loop nu op een pad langs de Noordertocht en het stikt hier van de laagvliegende muggen. Ik moet ze voor mijn gezicht wegslaan om er doorheen te kunnen lopen. Ik blijf dit pad volgen, soms links, dan weer rechts van het water, totdat ik uiteindelijk bij de snelweg A6 uitkom ter hoogte van de afrit Lelystad-Noord. Ik heb nu 39 kilometer gelopen en inmiddels is de zon ondergegaan en wordt het al snel donker.

14:44 Opvallende boom

Ik loop over een industrieterrein langs een vervallen bushalte en passeer een bord dat de bebouwde kom van Lelystad aangeeft. Vervolgens loop ik nog kilometers in buitengebied wat mij de indruk geeft dat dit later nog wel eens bebouwd zal gaan worden. Wie zal het zeggen? Het begint weer wat te regenen en ik trek mijn poncho aan. Mijn reflecterende hesje gaat daar weer overheen. Het is de eerste keer dat ik in het donker door regen loop. En dat na ruim 6000 kilometers wandelen. Dat heeft dan toch wel lang geduurd. 

16:26 Welkom in Lelystad

Tien kilometer nadat ik voor mijn gevoel Lelystad was binnengelopen, kom ik aan bij de kust van het IJsselmeer. Na een kilometer loop ik onder de weg naar Enkhuizen door en kom ik bij de haven van Lelystad uit. Door het passeren van de weg naar Enkhuizen loop ik nu langs het Markermeer, maar daarvan kan ik niets zien doordat het donker is. Ik pauzeer even ergens om de benen wat rust te geven. Ik kijk nu wat langer naar het water en zie een groot schip liggen. Het blijkt een replica van een VOC-schip te zijn. Ik probeer een foto te maken van dit schip, maar de camera toont hem alleen een beetje zichtbaar als ik inzoom, waardoor ik het schip niet geheel op de foto krijg. Ik merk dat het voor vandaag ook wel genoeg is geweest en loop nog een paar kilometer naar Lelystad-Haven. Vanaf dat punt moet ik nog een twee kilometer lopen naar de auto. Met pijn in de voeten, benen en rug steun ik tegen de auto als ik de rugzak afdoe en mijn autosleutels eruit haal. Het is donker en mistig, waardoor ik slecht zicht heb op de weg naar huis, maar ik ben blij dat ik deze wandeling heb uitgelopen. Door de extra kilometers tussen Lelystad-Centrum en Hollandse Hout kan ik de overige kilometers van het Pionierspad mooi verdelen over twee wandeldagen van ongeveer 55 kilometer.

Statistieken Afstand: 55,1 km Gemiddelde: 5,4 km/h Bewogen gem.: 6,2 km/h Totaalteller: 6195,6 km

Extra kilometers bij Nagele

Afsnijding bij Swifterbant

Voortang over het Pionierspad na 2 dagen

Voortgang over LAW1 na 7 dagen

  

18:04 Verlichte boom

18:21 Replica van VOC-schip

18:26 Vanaf hier kun je naar de Markerwadden,
het nieuwste stukje Nederland

<< Steenwijk-Kampen (58km) Lelystad-Zeewolde (54km) >>

Ede-Nijmegen-Ede (67km)

7:54 Bennekom

Dankzij de nieuwe maatregelen voor de bestrijding van het coronavirus besluit ik om de trein maar even niet te gebruiken. Wel ga ik een dagje wandelen. Rond kwart over zeven zet ik mijn auto op de parkeerplaats bij Stadspoort in Ede. Vanaf daar loop ik naar Nijmegen en weer terug naar Ede. Bij mijn vertrek is het net niet meer donker. Na 1,5 kilometer loop ik even een stukje extra voor een paar geocaches, waarna ik via Bennekom en Wageningen naar het Lexkesveer loop om daar de Rijn over te steken. Het is de enige (of een van de weinige) veerdiensten in de buurt die niet uit de vaart zijn en in plaats van dat de schipper langskomt om geld op te halen, moet je dat zelf komen brengen. Er is ook maar plaats voor maximaal 4 auto's en 20 wandelaars/fieters. Gelukkig is dat geen probleem, want met 3 auto's en 1 wandelaar (ik) komen we lang niet aan die limiet.

8:51 Het Lexkesveer bij Wageningen

Aan de overkant log ik een geocache, waarna ik mijn route voortzet. Ik passeer Zetten en kruis hier de spoorlijn bij station Zetten-Andelst. Daarna volgt vrijwel direct het kruisen van de Betuwelijn en de A15, waarna ik het dorp Andelst binnenwandel. Hier ligt een grote geocache bij de voordeur van mensen en ik besluit hier langs te gaan. De cache wordt snel gevonden, maar het is even uitvogelen hoe ik deze moet openen. Nadat dat gelukt is en de cache is gelogd, rits ik de binnenvoering van mijn jas los en trek ik die uit. Ik ben inmiddels flink opgewarmd en loop nu nog met een hemd, een overhemd met lange mouwen en een zomerjas verder. Ik ben uitgegaan van niet al te warm weer en heb dan ook geen afritsbroek aangetrokken. Ik maak me een klein beetje zorgen nu ik na 16 kilometer al mijn eerste kleding uittrek, maar er is niets aan te doen. Ik zie wel hoe dat zich verder ontwikkelt.

9:37 De Linge bij Zetten

Bij het verlaten van Andelst let ik even niet goed op, waardoor ik een stukje verkeerd loop, maar dat herstel ik snel, waarna ik naar de Tacitusbrug loop. Dit imposante kunstwerk ben ik al eens eerder gepasseerd toen ik over het Natuurpad van Hoenderloo naar Winssen liep, enkele jaren geleden. Toen lag de finishplaats direct na de brug; nu heb ik nog een kleine vijftig kilometer voor de boeg.

Na de Tacitusbrug volg ik de dijk richting Weurt. Bij de Nijmeegse Vierdaagse wordt wel eens geklaagd over lange stukken dijk, maar hier loop ik maar liefst zeven kilometer aan een stuk over die dijk, terwijl de skyline van Nijmegen steeds dichterbij komt. Ter vergelijking: de Oosterhoutse dijk die aan de overkant van de Waal ligt, wordt voor maar vier kilometer bewandeld tijdens de Vierdaagse. Langs deze dijk stop ik bij een geocache, waar ik gelijk van de gelegenheid gebruik maak om ook de zomerjas uit te trekken en in mijn tas te stoppen. De tas vormt zich hierdoor wel minder aan mijn lichaam en het gewicht aan mijn schouders is ook flink toegenomen.

10:00 De A15 bij Andelst

Ik vind het wel leuk - nu ik toch in Nijmegen ben - om hier een stukje van het officiële Vierdaagseparcours aan te houden. Ik loop Nijmegen binnen over de sluis bij Weurt, maar dan kies ik al snel om de Weurtseweg te volgen richting de Waalkade. De Vierdaagse loopt hier door de wijk, maar ik volg een fietspad langs de doorgaande weg. Bij cafetaria De Hezelpoort eet ik een portie frites. Vanwege de sluiting van de restaurants loop ik met een mondkapje op naar binnen om te bestellen en te betalen, waarna ik buiten op een stenen muurtje ga zitten eten.

10:59 De skyline van Nijmegen vanaf de
Tacitusbrug

Na de lunch loop ik richting de Snelbinder. Vanaf hier volg ik de Waalkade. Ik merk dat ik aan het zweten ben in mijn broek, maar ik kan moeilijk in mijn onderbroek gaan lopen, dus dat is helaas niet anders. Het is druk op de Waalkade en ik loop er een beetje zigzaggend overheen om maar afstand te houden tot de mensen die ik passeer. Aan het einde van de Waalkade kan ik gelijk de Waalbrug op lopen, maar ik wil nog een klimmetje doen richting de Hertogstraat. Eenmaal boven, loop ik langs Het Valkhof richting het Keizer Traianusplein en loop ik richting de Waalbrug. Om een of andere reden mag ik hier niet het fietspad op, maar moet ik over de stadswal om even verderop alsnog het fietspad op te kunnen. Op de brug is het fietspad afgesloten, al is het mij niet duidelijk waarvoor dat is. Achteraf had ik beter over het afgesloten deel kunnen lopen, dan was ik niet zo dichtbij tegenliggers gekomen als nu, want ook op de brug is het best druk.

11:00 De Tacitusbrug

Ik volg nu een deel van de eerste wandeldag van de Vierdaagse en aan de overkant van de Waalbrug sla ik linksaf de Lentse Warande en even later de Oosterhoutsedijk op. Bij Oosterhout snij ik een klein stukje af om langs een geocache te lopen die ik vervolgens niet kan vinden, maar even later kom ik weer op het traject van de Vierdaagse terecht als ik van Oosterhout naar Slijk-Ewijk wandel. Vanaf hier loop ik naar Valburg, maar daar verlaat ik het Vierdaagseparcours en zet ik koers richting Heteren. Bij de McDonalds van Heteren staat een file bij de McDrive en staat er ook binnen een rij mensen te wachten. Ik ben onderweg mijn mondkapje verloren, maar ik ben ook door mijn watervoorraad heen en vraag bij de ingang of ik even naar het toilet mag lopen om de flessen bij te vullen. Dat wordt toegestaan en ik stap over een stel kinderstoeltjes heen om niet te dicht bij andere mensen te komen. In de toiletruimte vul ik de flessen weer met fris leidingwater, waarna ik weer naar buiten loop. Op het buitenterras haal ik mijn reflecterend hesje uit de tas en trek ik de zomerjas weer aan. Ook mijn zaklamp stop ik in mijn jaszak. Het is al na vieren en de zon is al roodgekleurd aan het zakken. Binnenkort zal de duisternis inzetten en ik wil dan wel goed zichtbaar zijn voor passerend verkeer. Op de Rijnbrug bij Heteren maak ik mijn laatste foto van de dag, waarna de duisternis intreedt.

12:33 Nijmegen

Aan de overkant van de Nederrijn word ik ingehaald door een paar joggers die mij vragen of ik weet hoe ze in Renkum komen. Ik kijk even op mijn kaartje en met de instructie 'links-rechts-links' stuur ik ze verder. In wandeltempo loop ik achter ze aan en nadat ook ik links-rechts-links ben gegaan, zie ik ze aan de horizon de Utrechtseweg richting Renkum in joggen. Zelf volg ik de Bennekomseweg door Heelsum, want ik ben op weg naar Bennekom. Het is best donker langs deze weg, want de lantaarns geven een groen licht dat net wat minder fel is dan reguliere lantaarnpalen.

13:23 De Waalkade

Door het oosten van Bennekom loop ik richting het viaduct waar ik onder de A12 naar Ede kan lopen. Na 63,5 kilometer lopen pauzeer ik even op een bankje om de benen wat rust te gunnen. Tegenover mij zie ik een bejaardenhuis en achter mij hoor ik de herrie van een huis waar harde muziek wordt gedraaid. Ik hoop voor de oudjes maar dat dat geen dagelijkse kost is. Na het eten van een Mars ga ik weer voorwaarts. Enkele kilometers verder kom ik aan op Ede Stadspoort, waar de auto nog keurig op zijn plek staat. De autostoel heeft niet vaak zo lekker gevoeld als nu, nadat mijn rug een dag lang belast is geweest met een zware rugzak.

Statistieken Afstand: 66,6 km Gemiddelde: 5,4 km/h Bewogen gem.: 6,4 km/h Totaalteller: 6140,5 km

13:40 Het fietspad afgesloten? Niet echt handig i.c.m. afstand houden...

13:42 De Snelbinder en de Oversteek vanaf de Waalbrug

14:15 Hier stopt de Oosterhoutsedijk al. Althans, qua naam...

14:30 Het kerkje van Oosterhout

15:37 De A15 bij Valburg

16:24 De A50 bij Heteren

17:19 De Rijnbrug bij Heteren

Pionierspad 1-3 Steenwijk-Kampen (58km)

8:20 Steenwijk

Vandaag staat er weer een mooie wandeldag op het programma, maar terwijl ik op de avond ervoor mijn tas inpak met de nodige spullen voor onderweg en nog even controleer hoe laat ik verwacht thuis te zijn, zie ik tot mijn schrik dat de bus die mij van de Sloefweg bij Ens naar station Kampen zou brengen, niet rijdt vanwege werkzaamheden. In allerijl kijk ik of ik snel nog een andere wandeling kan voorbereiden, maar het snelst blijkt om de geplande route enigszins aan te passen en zelf maar naar station Kampen te lopen. Dat zijn wel acht extra wandelkilometers, maar dat is dan niet anders.

8:27

De wekker staat op kwart voor vijf en in het donker rij ik naar het station. Inmiddels worden mondkapjes ook op de stations dringend aangeraden, dus bij het verlaten van de auto doe ik mijn mondkapje op. Ook reis ik vanaf nu een jaar lang niet meer met dagkaartjes voor de trein, maar heb ik Weekend Vrij als abonnement geactiveerd. Dankzij een actie in september betaal ik daar nu 25 euro per maand voor in plaats van 31 euro en ik ga dit abonnement alleen inzetten in maanden waar het goedkoper is dan gewoon de ritprijs betalen. Toch handig, dat NS Flex.

10:37 Giethoorn

Ik ben zo gewend aan het reizen met dagkaartjes, dat ik vergeet in te checken en zo 'zwart' van Ede naar Amersfoort reis. Gelukkig word ik niet gecontroleerd, want dat zou echt zonde zijn geweest. Ook op Amersfoort vergeet ik in te checken, maar dat realiseer ik me net als ik me in de trein heb genesteld. Ik ren snel naar de poortjes om dat alsnog te doen en erger me aan het hele systeem van die poortjes. Zonder poortjes hadden er incheckpalen op het perron gestaan, maar die staan nu alleen op het perron waar treinen van andere vervoerders ook aankomen, en dat is op het perron waar de trein naar het noorden vertrekt, niet het geval. Gelukkig ben ik weer op tijd terug in de trein en zodra ik zit, komt de trein in beweging.

11:42 Lastig coronaproof inhalen...

Op station Steenwijk verlaat ik de trein en start ik met de wandeling. Ik start het gps-apparaat en zie de route staan van mijn vorige wandeling die hier zowel startte als eindigde. Helaas staat de route van vandaag er niet in. Dat moet misgegaan zijn toen ik gisterenavond nog zo snel de route heb aangepast. Ik heb ook geen gids van het Pionierspad, doordat die niet verkrijgbaar is, dus ben ik overgeleverd aan de markeringen in het veld en aan de kilometermarkeringen op het gps-apparaat. Ik heb namelijk wel bij elke kilometer een waypoint gemaakt die aangeeft hoeveel kilometer het nog lopen is en hoe laat ik daar uiterlijk zou moeten passeren om de geplande trein naar huis te halen. Met deze beperking loop ik het centrum van Steenwijk in en moet ik direct al de juiste richting kiezen, want hier lopen maar liefst 4 langeafstandswandelpaden die op een bepaald punt elkaar kruisen. Op de markeringen staan de namen van de paden aangegeven en zo weet ik de juiste richting te kiezen.

11:50 Vervoer over water

Ik loop op de provinciegrens tussen Overijssel en Drenthe en na zo'n 17 kilometer loop ik Giethoorn binnen. Ineens zie ik weer een route op mijn scherm staan en ik realiseer me dat ik de route in drie stukken had geknipt omdat het aantal punten in de route anders te groot was voor de limieten van wat het gps-apparaat kan verwerken. Dat maakt het wandelen weer wat relaxter en dat lijkt me wel fijn, want in Giethoorn zou het door de drukte wel eens lastig kunnen zijn om de markeringen allemaal te zien.

12:00 Een kleine slang op de weg

Eenmaal in Giethoorn blijkt het met de drukte alles mee te vallen. Ik weet niet hoe dat normaliter op een zaterdag in de herfst is, maar Corona heeft ook zo z'n voordelen... Ik probeer wel afstand te houden tot anderen waardoor ik toch af en toe moet wachten op smalle paadjes. Het gekste is nog dat ik word ingehaald door een groepje fietsers, dat daarna direct stopt bij een smal bruggetje omdat een van de fietsen kapot is. Het duurt even voordat ze verder lopen naar een ruimere plek om ernaar te kijken en al die tijd sta ik ongeduldig te wachten totdat ze ruimte geven. Ik word vrij moe van al die mensen die geen rekening houden met anderen of de coronamaatregelen niet serieus nemen.

Op de Dominee Hylkemaweg staan mensen bij tafeltjes om je uit te nodigen voor een rondvaart, maar als ze mij zien lopen, laten ze me met rust. Kennelijk ben ik vrij herkenbaar als doorgaande wandelaar dat ze al weten dat het geen zin heeft. Zo verlaat ik Giethoorn en loop ik verder richting Dwarsgracht. Op een gegeven moment zie ik dat de weg ophoudt en overgaat in water. Gaat de route hier een bocht om en zie ik dat nog niet? Nee, volgens het kaartje moet ik rechtdoor. En dan zie ik een geel bord staan met de tekst Pont Jonen uit de vaart i.v.m. coronacrisis; Alleen voor bestemmingsverkeer! Ander gebruik VERBODEN!!! art. 443 Wetb. v. Strafrecht. Lekker dan. Ik zie ook een bordje over een trekpont met zelfbediening, maar terwijl ik zoek naar een trekpontje word ik vanaf de overkant geroepen door de schipper. Ik leg mijn situatie uit en word toch overgezet. Gelukkig maar, want dat scheelt me dat hele stuk teruglopen naar Giethoorn en ik weet zo uit mijn hoofd niet eens hoe ik dan zou moeten lopen.

12:05 Pont uit de vaart?!!

De volgende doorkomstplaats is Vollenhove en hier ben ik met 30 kilometer over de helft van de wandeling. Ik neem even een korte break voordat ik de provincie Overijssel achter me laat en Flevoland binnenwandel. Eenmaal in Flevoland loop ik door het Waterloopbos, waar meerdere geocaches zijn verstopt. Ik neem even de tijd om deze te gaan zoeken, maar na een poosje zie ik dat ik mijn voorsprong op de planning ben kwijtgeraakt en besluit ik de geocaches hier verder te laten voor wat ze zijn en verder te gaan met de wandeling richting Kraggenburg.

13:39 Vollenhove

Na Kraggenburg gaat de oorspronkelijke route van het Pionierspad noordwaarts richting de Enservaart en de Sloefweg, waar het oorspronkelijke eindpunt van mijn wandeling ligt. Ik ga nu een andere weg in, richting het zuidwesten om zo de kortste route naar het station van Kampen te gaan bewandelen. Vanaf nu loop ik alleen nog langs provinciale wegen en het is inmiddels gaan regenen. Niet heel hard, maar wel hard genoeg om er flink nat van te worden. Dat gebeurt dan ook, want ik heb om een of andere reden gisteren besloten dat een regenbroek niet nodig was. Ik loop door de bebouwing van het dorpje Ens en sla hier linksaf richting Kampen. Na 49 kilometer lopen kom ik bij de brug die mij weer de mogelijkheid geeft om terug te lopen naar de provincie Overijssel en ik ben blij met mijn eerste relatief droge plekje sinds het is gaan regenen, zodat ik hier de batterijen van de gps-ontvanger kan omwisselen.

Eerder op de dag had ik mijn hemd en jas uitgetrokken omdat ik het warm had gekregen, maar inmiddels ben ik best wel onderkoeld. Mijn rechterhand is rood en de knokkels zijn zelfs paars en ik kan mijn vingers ook wat minder soepel bewegen. Ook is mijn overhemd onder de poncho op bepaalde plekken nat geworden, wat niet helpt tegen de lagere temperatuur.

13:45 Provincie Flevoland

Ik passeer het Ketelmeer en heb nu de oorspronkelijke afstand van 50 kilometer volbracht. Voor mij zie ik het verkeer afbuigen naar rechts, naar de N50, en loopt mijn route meer naar links, over de Frieseweg. Hier blijken de werkzaamheden te zijn die ervoor zorgen dat de bus niet rijdt. De hele weg wordt opnieuw ingericht en onderweg zie ik zelfs de paaltjes van bushaltes op de grond liggen. Net voor Kampen is de weg weer beschikbaar, maar is het fietspad opengebroken en omdat we hier over een brug het Ganzendiep gaan oversteken, is er geen alternatief dan een rijstrook van de auto's op te offeren aan fietsers. En dus ook aan wandelaars. Aan de overkant ontdek ik dat het station van Kampen niet in Kampen ligt, maar in IJsselmuiden. Ik ben er ook sneller dan ik op basis van het kaartje had verwacht. Het had echter niet veel langer moeten duren, want zo'n vijf minuten na mijn aankomst komt de trein al die mij naar Zwolle brengt. Ik snap overigens niet waarom de bus er helemaal uit is, want de bus had net zo makkelijk de N50 kunnen pakken en alleen de haltes langs de Frieseweg kunnen overslaan. Dan was er in ieder geval nog openbaar vervoer geweest tussen de Noordoostpolder en Kampen.

14:39 In het
Waterloopbos

Ik ben onderkoeld en nat en loop nog even naar een incheckpaal om in te checken. Dat is maar goed ook, want als ik even later in de rijdende trein naar Zwolle zit, word ik voor het eerst sinds maart weer eens gecontroleerd in de trein. Het lijkt erop dat de conducteurs weer zijn losgelaten, want ook in alle volgende treinen op weg naar huis word ik gecontroleerd. Op station Zwolle haal ik snel nog een Turkse pizza en in de trein naar Amersfoort eet ik deze op, waarna ik het mondkapje weer opzet. Ik had gelezen dat eten in de trein nog steeds is toegestaan en daar maak ik dankbaar gebruik van. Als ik klaar ben met eten, ga ik even naar het toilet om mijn hemd weer aan te trekken om zo sneller op te warmen. Uiteindelijk warmt mijn lichaam pas echt weer goed op nadat ik thuis onder een warme douche heb gestaan. Daarna verwerk ik de track van mijn gelopen wandeling en blijk ik toch maar weer 58 kilometer te hebben gelopen.

Statistieken Afstand: 58,1 km Gemiddelde: 5,5 km/h Bewogen gem.: 6,3 km/h Totaalteller: 6073,9 km

LAW 1 na 6 wandeldagen

18:38 De buslijn ligt er duidelijk uit

<< Steenwijk-Steenwijk (LAW 1-1 Friese Woudenpad) Ens-Lelystad >>

Friese Woudenpad 8-9, 12-14 Steenwijk-Steenwijk (Domelapad) (60km)

9:02 Stuwwal bij Steenwijk

De vorige serieuze wandeldag is alweer een poosje geleden. Dat was op 2 juli, toen ik de eerste etappes van het Friese Woudenpad liep. Tussendoor heb ik wel de Alternatieve Vierdaagse gelopen, maar dat stelde qua afstand niet zoveel voor. Vandaag rond ik het Friese Woudenpad af met een tocht van 60 kilometer waarbij ik vanuit Steenwijk naar Wilhelminaoord loop over de reguliere route en vandaar over het voormalige Domelapad (als alternatief C opgenomen in het Friese Woudenpad) weer terugwandel naar Steenwijk. In totaal zo'n zestig kilometer die ik psychologisch in drie stukken van 20 weet op te delen. Enkele weken geleden heb ik in dit gebied namelijk zo'n 130 geocaches gevonden waardoor ik de omgeving een beetje ken.

10:14 De hei staat in bloei

Het eerste deel is Steenwijk-Wilhelminaoord. In Wilhelminaoord eindigde ik in maart mijn wandeling die me naar het zuiden van de provincie heeft gebracht. Door de coronacrisis en het inhalen van de routes van de twee startpunten naar Dokkum, heeft het bijna een half jaar geduurd om weer in Wilhelminaoord te komen. Deel twee is de route tussen Wilhelminaoord en de grens van Friesland naar Overijssel. Op dat punt ligt een kleine sluis met markante bruggetjes die sinds enkele weken terug in mijn herinnering zijn gebleven. Het laatste deel loopt dan vanaf dat punt door Oldemarkt terug naar Steenwijk.

10:46 Grappig: je eigen huis in miniatuur
in je voortuin

Met de eerste trein van de dag reis ik naar station Steenwijk. Voor het eerst sinds mei draag ik weer een mondkapje en inmiddels weet ik dat als ik mijn bril wat verder van mijn hoofd af op mijn neus zet, dat de bril dan niet meer beslaat. De reisplanners van NS en 9292 adviseren mij om via Utrecht te reizen, maar ik ben eigenwijs en pak de Valleilijn naar Amersfoort. De reisplanner vindt dit in Amersfoort geen goede overstap meer, maar voor de zoveelste keer blijkt dat ik ruim op tijd ben voor de aansluitende trein naar het noorden. In Zwolle stap ik over op de trein naar Friesland en al snel stap ik uit op station Steenwijk. Het mondkapje gaat in de prullenbak en de gps gaat aan, waarna ik richting Wilhelminaoord kan gaan.

11:00 In Wilhelminaoord

Even ten noorden van Steenwijk ligt De Woldberg, een mooi stukje bos op een stuwwal wat schitterende plaatjes oplevert. Het vergt ook wat klimkracht, maar met de frisse benen is dat geen enkel probleem. Ik loop vandaag vrijwel ongetraind 60 kilometer en ben me ervan bewust dat ik me dus moet sparen voor het laatste deel van de dag. De vorige serieuze lange wandeling was 8,5 weken geleden en dat was slechts 40 kilometer.

11:12

Na ongeveer 8 kilometer lopen kom ik in de omgeving van Eese. Op de kaart een gehucht, maar ter plaatse lijkt het eerder op een groot privéterrein, want overal staan bordjes met de tekst toegang ten strengste verboden en worden wandelaars expliciet naar een omleiding verwezen. Deze omleiding is opgenomen in de route, dus dat levert geen enkel probleem op en net als ik me in Overijssel minder welkom begin te voelen, stap ik de grens met Drenthe over.

11:15

Drenthe. Afgelopen maand ben ik hier op vakantie geweest en hebben we het gevangenismuseum in Veenhuizen bezocht. In de wandelgids van het Friese Woudenpad staat een stukje over de koloniën van weldadigheid, waar Wilhelminaoord ook onder valt. Veenhuizen was destijds een strafkolonie en dat was ons tijdens ons bezoek aan het museum ook al duidelijk geworden. Het is bijzonder om nu de andere kant van de veenkoloniën te zien. Langs de Koningin Wilhelminalaan staan kasten van huizen die nu een nieuwe bestemming hebben gekregen.

11:17 Tinnen mannetjes

Lang loop ik niet in Drenthe, want na zes kilometer passeer ik opnieuw een provinciegrens en loop ik in de provincie waar het wandelpad naar is vernoemd: Friesland. De volgende doorkomstplaats is Noordwolde-Zuid, waarbij ik me afvraag waarom het hier Noordwolde en Noordwolde-Zuid is en in het oosten van Drenthe bijvoorbeeld Sleen en Noordsleen. Maar dat terzijde. Tussen Noordwolde-Zuid en Noordwolde ligt de Spokeplas, een recreatieplas waar vijf geocaches zijn geplaatst. Voor mij reden om van de oorspronkelijke route af te wijken voor een rondje langs de plas. Op mijn gps-schermpje zie ik ook de officiële route ingetekend, en ik verbaas me over witrode routemarkeringen bij de Spokeplas. Kennelijk heeft de route hier in het verleden ook gelopen.

13:23 Ik ben niet de eerste die het bord negeert

In Noordwolde ga ik even op een bankje zitten en haal ik mijn FM/DAB+-radiootje uit de tas. Ik had deze thuis opgeladen en wil deze nu opzetten om naar de Tour de France te kunnen luisteren, maar het apparaat blijkt de hele ochtend al aan te staan en de accu is alweer bijna leeg. Ik zoek even op hoe laat de uitzending op radio 1 begint, en dat blijkt nog een paar uur te duren. De radio gaat terug in de tas en ik bedenk me dat ik ook een FM-ontvanger op mijn mobiele telefoon heb. Dat is handig, het scheelt data en mijn databundel is al bijna op door de vakantieweek zonder WIFI. Ik zoek de frequentie voor Noord-Nederland op en stel deze alvast in, zodat ik dat later niet hoef te doen.

13:43

Ik verlaat Noordwolde en niet veel later sla ik linksaf de Jokweg op. Het is nu vijf kilometer immer geradeaus. Op het kleine schermpje dat ik tot mijn beschikking heb, denk ik te zien dat het nog vijf kilometer is totdat ik bij het sluisje ben dat de grens met Overijssel voorstelt, maar dat blijkt niet zo te zijn. De psychologische tegenslag bij de ontdekking dat ik nog veertien kilometer meer moet lopen dan dat ik dacht, valt reuze mee. Ik voel me nog prima en kom nu bijna in het gebied waar ik enkele weken geleden heb gefietst. Na 28 kilometer staat er een hek met een verbodsbord op de weg die ik wil volgen. Lekker dan, kan ik in een voor mij onbekend terrein naar een alternatief gaan zoeken. Of ben ik burgerlijk ongehoorzaam? Bij de afzetting staat dat het pad is afgesloten vanwege de verkeersveiligheid tussen de Hemweg en de Kontermansbrug. Ik ken geen Hemweg en ik ken geen Kontermansbrug, maar ik besluit het erop te wagen. Op het afgesloten deel kom ik andere wandelaars tegen en zij weten me te vertellen dat er niets aan de hand is.

Even later verlaat de route het geasfalteerde fietspad, maar het pad waar ik nu terecht kom, is helemaal dichtbegroeid en ik besluit terug te keren naar het geasfalteerde pad. Hierdoor snijd ik een stukje van de route af, wat de extra gelopen afstand bij de Spokeplas weer compenseert. Als ik 42 kilometer heb gewandeld, ben ik bij het sluisje met de smalle bruggetjes, sla ik linksaf het smalle fietspad op en verlaat ik voor het laatst vandaag de provincie Friesland. Het tekent het einde van het Friese Woudenpad, al moet ik nog wel zo'n 18 kilometer lopen tot aan station Steenwijk.

15:14

De volgende doorkomstplaats is Oldemarkt. Ondanks dat ik rond deze plaats onlangs flink veel geocaches heb gelogd, liggen er nog wel een paar voor het oprapen en nadat ik dat heb gedaan, vervolg ik mijn weg richting Steenwijk. Inmiddels is de Tour de France gestart en luister ik naar Radio Tour de France via mijn mobiele telefoon. Ik merk dat ik in een soort Vierdaagsesfeertje kom, nu ik een route loop waarbij ik bij het startpunt uitkom en op de radio wordt de nodige sfeer gemaakt. Het maakt het wandelen wat makkelijker, al voel ik wel wat vermoeidheid in de benen. Ik heb nu 53 kilometer gelopen en ben aangekomen bij het Kanaal Steenwijk-Ossenzijl. Nog zeven kilometer en aan de horizon zie ik de skyline van Steenwijk al liggen. Ik ga even zitten om uit te rusten. Ik heb alle tijd, want ik had dit keer een iets lager wandelgemiddelde ingepland waardoor ik nu ruim een uur voor mijn tijdschema zit. Als ik die voorsprong boven het uur kan houden, kan ik dus de trein van een uur eerder naar huis pakken. Om dat te halen, heb ik nog zo'n 6 minuten speling, dus lang blijf ik niet zitten en op de wat pijnlijke voeten loop ik verder richting Steenwijk.

15:52 Sluis bij de provinciegrens

Na ruim 57 kilometer wandelen loop ik Steenwijk binnen. Hier vind ik nog drie geocaches, maar dan is het toch echt klaar en loop ik door naar het station. Aanvankelijk had ik bedacht om eventueel in het centrum van Steenwijk te gaan eten, maar ik besluit dit toch op station Zwolle te gaan doen. Met een uur gewonnen tijd is dat geen enkel probleem. Mijn benen zijn me dankbaar als ik op het station op een bankje ga zitten en nog geen tien minuten later zit ik in de trein richting Zwolle.

Statistieken Afstand: 60,4 km Gemiddelde: 5,6 km/h Bewogen gem.: 6,3 km/h Totaalteller: 6015,8 km

De voortgang na 5 dagen

16:23 Oldemarkt

17:49 Kanaal Steenwijk-Ossenzijl

18:19 Aan de horizon ligt Steenwijk

18:57 Park in Steenwijk

19:03 De kerktoren van Steenwijk

<< Ureterp-Wilhelminaoord (46km)

Steenwijk-Kampen (LAW 1-2 Pionierspad) >>