Klarenbeek ▸ Otterlo (40km)

08:18 Station Klarenbeek

Komende maandag begint de inschrijfperiode voor de 99e 4daagse van Nijmegen en net als voorgaande jaren begin ik in januari met mijn eerste training. Dit jaar heb ik weer de mogelijkheid om de jaarlijkse Adventkalender op te nemen in mijn trainingsschema. De Adventkalender is een (inmiddels) traditie rondom het geocaching. Elk jaar in december plaatst een geocacher elke dag tot de kerst een geocache waardoor er na de kerst ruim 25 caches bij elkaar voor het oprapen liggen. In voorgaande jaren lagen deze caches in de omgeving van Arnhem, maar dit jaar liggen ze op recreatieterrein Bussloo, tussen Apeldoorn en Deventer. Dat is wat verder van huis, maar als ik met de trein naar Klarenbeek reis, dan kan ik het rondje Bussloo lopen en aansluitend naar Otterlo wandelen. In totaal loop ik dan een dikke 40 kilometer wat een mooie openingsafstand is. Vanaf Otterlo kan ik dan met de bus naar huis.

08:46 Bussloo in de sneeuw

Vandaag dan de eerste trainingswandeling voor de 4daagse van Nijmegen die start op dinsdag 21 juli 2015. Het is de 99e 4daagse en als ik deze succesvol afmaak, ben ik verzekerd voor deelname aan de honderdste editie in 2016 omdat ik dan van de laatste zes edities voor 2016 er vier heb uitgelopen. De honderdste editie belooft een speciale editie te worden en die wil ik dan ook niet missen.

Daags voor de wandeling is er veel sneeuw gevallen, maar op de wandeldag zelf is mooi weer beloofd. Droog en zelfs een winters zonnetje. Met muts, sjaal en handschoenen toegevoegd aan mijn standaard wandeloutfit loop ik naar het station voor de eerste trein op deze zaterdag die mij naar Klarenbeek zal brengen. De trein heeft vijf minuten vertraging, maar gelukkig kan ik de aansluitende trein in Arnhem nog wel halen. Deze trein staat nog uit en er staan groepjes mensen bij de deuren van deze trein. Na een paar minuten stapt de machinist in de trein en gaat de verlichting van de knoppen naast de deuren aan. We lopen naar binnen en zitten nog even in het donker totdat niet veel later de verlichting aan gaat en de trein richting Zutphen vertrekt. Als we aankomen, denkt de NS dat ik mijn aansluitende trein niet zal halen, maar dat valt gelukkig reuze mee en ik stap in de Arriva-trein die mij in Klarenbeek brengt.

08:52 In de sneeuw laat je wel je spoor achter

Het station van Klarenbeek ligt er verlaten bij zo tussen de weilanden en nadat de GPS-ontvanger zijn positie te pakken heeft, loop ik van het station in de richting van de recreatieplassen bij Bussloo. Hier heb ik jaren terug nog eens een lang weekend doorgebracht, maar dat was in de zomer. Ik ben benieuwd hoe het er hier uitziet in een besneeuwd landschap. Ondertussen log ik twee geocaches waarvoor ik vooraf een puzzeltje had opgelost en als ik die twee caches heb gevonden, ben ik inmiddels bij Thermen Bussloo aangekomen. Ik loop met de klok mee rond de plas en merk dat ik me tijdens het lopen over de paden moet inhouden om niet weg te glijden. Op het pad ligt namelijk een dun laagje ijs en ik kan het beste lopen op de plekken waar sneeuw op het pad ligt. Het recreatieterrein is geheel bedekt met een wit laagje sneeuw waardoor ik ook niet merk of ik op gras of op zand loop. De geocaches van de serie zijn allen goed te vinden en als ik na een paar uur de 26 caches van de serie heb gevonden, staat de tripteller alweer op 12 kilometer en kan het echte wandelen beginnen.

13:09 Ten zuiden van Lieren

Ik loop terug naar Klarenbeek en kom nu in het dorp zelf aan. De wegen zijn nu gelukkig beter begaanbaar. Ik voel nu de beenspieren al en moet nog zo'n 25 kilometer lopen. Heel erg is dat niet, want het is de eerste training van het seizoen.
Na Klarenbeek loop ik in de richting van Beekbergen. Als ik langs de Beekbergse Beek loop, vraag ik me af of de Beekbergse 'bergen' ook nog langs zullen komen, gezien de naam van deze plaats. Ik loop onder de A50 door en als ik even later een weg oversteek, zie ik op de GPS-ontvanger dat het volgende navigatiepunt kilometers verderop ligt. Ik mag de Berg en Dalweg uitlopen en deze weg doet zijn naam eer aan. De weg kent naast heuvels ook veel bochten en heeft geen aparte fietspaden. Het is dan ook heel goed uitkijken om tegenliggende auto's uit de weg te blijven, maar dat gaat zonder veel problemen goed. Na enkele kilometers begin ik wat meer last te krijgen van mijn rugspieren en ik besluit bij de eerstvolgende mogelijkheid een korte pauze in te plannen. Uiteindelijk doemt er pas vlak voor Hoenderloo een rustplaats op waar een picknicktafel met bankjes staat. Ik ga op de rugleuning zitten om niet in de sneeuw te hoeven zitten en neem vier minuten pauze. Daarna loop ik weer verder naar Hoenderloo.

14:05 De Berg en Dalweg naar Hoenderloo

In Hoenderloo passeer ik diverse vakantieparken en campings. Ik loop richting de N304. Dit is de doorgaande weg van Apeldoorn naar Ede en ik zal het stuk tussen Hoenderloo en Otterlo langs deze weg lopen, omdat er simpelweg geen alternatief is. Rechts van de weg ligt militair oefenterrein waar de toegang niet is toegestaan en links van de weg ligt Nationaal Park De Hoge Veluwe. Voor ruim 10 euro zou ik er doorheen mogen lopen, maar ik vind dat onzin, dus ben ik veroordeeld tot 8 kilometer provinciale weg. Inmiddels ben ik gaan rekenen om te kunnen bepalen of ik de bus in Otterlo zou kunnen halen. Deze bus rijdt ook over de N304 en haalt mij dus in, maar de bus passeert slechts eenmaal per uur en vertrekt op het hele uur vanaf Otterlo. Ik heb 65 minuten voor de 8 kilometer en heb er een hard hoofd in dat ik dat nog ga halen. Het zou moeten kunnen, maar dan moet ik het hele stuk in vol tempo blijven doorlopen en ik schat in dat dat nu niet gaat lukken. Dat betekent dat ik pas rond zes uur thuis zou zijn, wat krap zou worden omdat ik een uur later alweer op pad moet naar een verjaardag. Ergens halverwege de weg doemt een bushalte op en ik besluit hier 25 minuten op de bus te gaan wachten, zodat ik alsnog om vijf uur thuis kan zijn. Ik geef dit door aan het thuisfront en krijg het aanbod om in Otterlo te worden opgehaald. Ik zet de GPS weer aan en loop door totdat in Otterlo de rotonde met de bushaltes opdoemt. Om kwart over vier ga ik op het bankje zitten en een klein kwartier later stap ik in de auto op weg naar huis.

Statistieken Afstand: 42,5 km Gemiddelde: 5,7 km/h Bewogen gem.: 6,5 km/h Totaalteller: 2676,7 km

15:56 De N304 naar Otterlo